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Suzuki Alto se renueva con cámara de retroceso

La estatal dio a conocer las acciones concretas con las que se ha hecho cargo de las percepciones del impacto de sus operaciones, la manera en la que ha apoyado el desarrollo local y cómo ha promovido un relacionamiento territorial transparente y cercano, con una inversión total superior a los $470 millones.

El emblemático citycar suma ahora cámara de retroceso a sus seis airbags de serie, reafirmándose como una de las alternativas más accesibles y eficientes del mercado, con un nivel de seguridad excepcional en su rango de precio.

Como parte de su compromiso con la democratización de la seguridad en el país, Suzuki anunció la actualización de su reconocido citycar Alto, modelo que ahora incorpora cámara de retroceso, reforzando su propuesta de valor en el segmento urbano, manteniendo su precio desde $7.890.000 (incluye bonos).

Con esta mejora, el Suzuki Alto continúa consolidándose como una de las alternativas más accesibles y eficientes del mercado, sumando un elemento clave en materia de seguridad activa. La cámara de retroceso facilita las maniobras de estacionamiento, especialmente en espacios reducidos, entregando mayor confianza y comodidad a conductores nuevos y experimentados.

De esta manera, el Suzuki Alto incorpora un elemento más a su ya completo equipamiento de seguridad que incluye de serie seis airbags, cinturones de tres puntas en sus cinco asientos y sensores de retroceso, entre otros.

“La incorporación de la cámara de retroceso responde a nuestro compromiso permanente por ofrecer vehículos cada vez más completos y alineados con las necesidades de los clientes, manteniendo precios altamente competitivos. Con el Suzuki Alto seguimos democratizando el acceso a la movilidad y la seguridad en Chile”, señaló Christian Renner, gerente general de Suzuki Chile.

Misma eficiencia

El icónico modelo mantiene su característica eficiencia gracias a su motor de tres cilindros K10C de 998 cc con sistema VVT y tecnología Dual-Jet. Este propulsor genera 67 hp y 91,2 Nm de torque, y está asociado a una transmisión manual de cinco velocidades, configuración con la que homologa un consumo extraurbano de hasta 24,4 km/l.

Con esta actualización, Suzuki refuerza su posicionamiento en el segmento de entrada, ofreciendo un citycar práctico, funcional y ahora con mayor tecnología, sin alterar su valor, lo que lo convierte en una de las propuestas más convenientes del mercado automotor nacional.

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