Reinaldo Sánchez, presidente de Viña Bus, empresa que tiene más 600 máquinas trabajando en el Gran Valparaíso, se mostró este martes muy preocupado por la anunciada alza de combustibles, que repercutirá en la economía de todos los empresarios del transporte. Además, recuerda que el Gobierno todavía les debe 7 meses de la subvención estatal, que equivalen a un monto de tres mil millones de pesos.
«Es un tema muy jodido, no sé qué va a pasar, cada bus consume a diario 80 litros de petróleo, si eso lo multiplicas por el alza de 540 pesos anunciada no se van a poder sacar ni los costos, pensando en que cada bus trabaja mensualmente 25 días», dice el también propietario de Sol y Mar, línea que tiene otras 150 micros.
Sánchez calcula que por lo bajo serán tres millones de pesos mensuales adicionales sólo en gastos, por lo que sostiene que «si no se llega a una solución, en 10 días todos los buses van a estar todos parados, no porque vayan a estar en huelga, sino porque no van a tener combustible para moverse».
De igual forma, respecto de este aporte estatal anunciado de 100 mil pesos para el transporte público, el empresario asegura que es a todas luces insuficiente «por las mismas cifras que te he dado anteriormente, si gasto 80 mil en combustible, ahora serán 130 mil. Entiendo que este es un problema externo a este Gobierno, porque los dejaron «pato», pero hay que recordar que hoy el precio real de los pasajes (para ciudades grandes como Viña y Valparaíso) debería estar entre los 1.200 y 1.400 pesos».
Además, considera que las administraciones anteriores fueron «irresponsables», porque «existe una serie de tarifas rebajadas, como ocurre con los estudiantes o los adultos mayores, pero sin que el Gobierno se haya puesto al día con las subvenciones, es decir, se dieron el gusto, pero sin saber si iban a tener caja. Te repito, son al menos 50 mil pesos diarios más que se van a gastar en petróleo y nadie quiere o está dispuesto a trabajar en un negocio que se va a pérdida».
Finalmente, Sánchez recordó que para los empresarios autobuseros, considerando el sueldo de los conductores, el margen de ganancia será irrelevante. «Saquemos 10 o 40 buses a la calle, la pérdida va a ser muy grande», concluyó.
