En medio de fuertes críticas al plan de Reconstrucción Nacional, el diputado Luis Cuello (PC), respaldado por la concejala de San Antonio, Sofía Contreras Concha, ingresará una indicación al proyecto del gobierno para incorporar un Royalty Portuario como mecanismo de financiamiento destinado a fortalecer la inversión en regiones portuarias como Valparaíso.
Al respecto, el diputado Luis Cuello señaló: “El mal llamado proyecto de reconstrucción del gobierno del presidente Kast no trae nada bueno para la región de Valparaíso. Solo recortes, menos plata para educación, para salud, para los municipios. Y es por esto que hoy día lo que hace falta acá es más presupuesto, más recursos para inversión, para crear empleo, para el desarrollo de nuestra región.
En esa línea, vamos a insistir en nuestra propuesta de Royalty Portuario, esta vez como una indicación para que sea discutida dentro del proyecto de ley del gobierno. Esto va a significar que las navieras van a dejar en nuestras ciudades, en San Antonio y en Valparaíso, un dólar por tonelada, lo que equivale a que la región pueda adquirir cada año 140 buses eléctricos.
Por lo mismo, esperamos que esta propuesta tenga un apoyo transversal, porque lo justo es que la riqueza de los puertos se quede en nuestra región”.
En concreto, la indicación propone incorporar nuevos artículos al proyecto de ley. En ellos se establece una compensación en favor del Estado por el uso de los terminales marítimos del territorio nacional, equivalente a un dólar estadounidense por tonelada transferida, la que deberá ser pagada por las empresas navieras de transporte marítimo de carga. En el caso de los puertos terrestres, dicha compensación recaerá en importadores y exportadores.
Asimismo, se define un criterio de distribución territorial de los recursos: el 50% de lo recaudado será destinado directamente a las comunas donde se ubican los terminales marítimos, mientras que el 50% restante ingresará a los presupuestos de los respectivos gobiernos regionales. A su vez, estos fondos deberán ser invertidos en proyectos de infraestructura educacional, de salud, patrimonial, de transporte y en otras iniciativas de desarrollo comunal y regional.
La propuesta se presenta en un contexto en que, según la encuesta Criteria del 12 de abril de 2026, un 72% de las personas considera que aumentar los impuestos a las grandes empresas es una medida adecuada para impulsar el crecimiento económico. A esto se suma que el actual proyecto de Reconstrucción Nacional no contempla medidas económicas específicas para la región de Valparaíso, lo que abre espacio para incorporar este tipo de iniciativas durante su tramitación.
En ese contexto, la concejala de San Antonio, Sofía Contreras Concha, valoró la propuesta como una oportunidad para avanzar en justicia territorial y fortalecer la inversión en las comunas portuarias: “El Plan de Reconstrucción Nacional solo trae consigo perpetuación de la desigualdad y la pobreza. No trae ni un beneficio hacia la clase trabajadora. Esto se da en un contexto donde el aumento del costo de la vida ya está afectando a las familias. A partir de eso subieron los alimentos, subió el transporte público. Probablemente va a subir la salud y la educación. ¿Y qué es lo que hace frente a esto el Estado? Propone aún menor recaudación fiscal a partir de la modificación del impuesto corporativo de un 27 a un 23%.
En ese escenario, el Royalty Portuario aparece como una herramienta necesaria para las ciudades puerto. El Royalty Portuario es muy necesario en las ciudades puerto, sobre todo donde podemos ver y donde nos cala la desigualdad. Donde vemos un megaproyecto multimillonario, pero también vemos casitas hechas de material ligero, vemos tomas, por ejemplo.
¿Por qué? Porque no se puede acceder a otro tipo de vivienda. Los trabajadores no pueden acceder, por ejemplo, a un crédito, es muy difícil, y las ciudades se ven empobrecidas, sin panoramas culturales. Por ejemplo, ahora con reducción en el horario del SAR. ¿Por qué? Porque no contamos con los recursos para poder proporcionar una buena calidad de vida a los habitantes de las ciudades portuarias.”
