Empresario detalló la deuda que mantiene el Estado con el gremio y de los problemas anexos que se suman al de las subvenciones impagas, como el alza en el precio del petróleo.
Los choferes que tenían problemas con Fenur que agrupa a conductores del área principalmente de la provincia de Marga Marga que tienen recorridos hasta Concón decidieron esta semana irse a paro por diversos motivos. El principal de ellos tiene que ver con los dineros de la subvención estatal que les debe el Gobierno desde el año pasado, mientras que también existen otros inconvenientes relacionados con el alza del petróleo y el encarecimiento incluso de neumáticos o sistemas de recauchajes que deben costear en una relación siempre compleja con los propietarios de las máquinas porque ya nadie les da más crédito.
Queda afuera de esta ecuación, por ahora, los problemas laborales que se viven por los sueldos que se ajustan a la cantidad de «boletos cortados» (número de pasajeros que se suben en el día), lo que ha extendido las jornadas de trabajo al punto que varios han sido sorprendidos manejando con consumo de drogas. Un drama social que tendrá que analizarse una vez que se convenga lo principal: el pago de una deuda que supera los tres mil millones de pesos para el caso de los conductores, pero que incluyendo a los empresarios supera los 15 mil millones de pesos.
Frente a esta paralización, Reinaldo Sánchez Olivares, el presidente de Viña Bus, una de las empresas más grandes de transporte colectivo de la Región de Valparaíso con buses que circulan por Valparaíso, Viña del Mar y otras importantes comunas, explica ir a paro en momentos en que se está negociando con el Gobierno no tiene mucho sentido, sin embargo, de inmediato reconoce que ellos entienden y apoyan las demandas laborales de los choferes.
«Esto se arrastra desde septiembre del año pasado, a marzo de este año la deuda total es de 15.701.763.000. Ahora, si se considera abril llegamos fácilmente a los 18 mil millones de deuda por las subvenciones que el gobierno anterior dejó de pagar. Si hoy se va a hablar con el subsecretario de Transportes y se está tratando de llegar a una solución con este nuevo Gobierno yo creo que el paro podría haber esperado, pero pienso que si de aquí a mañana miércoles no se llega a un arreglo el jueves el paro va a ser total. Y nosotros vamos a apoyar a los conductores porque están alegando por sus derechos», afirma el empresario en diálogo exclusivo con G5 Noticias.
Y si bien Sánchez no culpa de esta crisis puntual de las subvenciones a la actual administración, siente que «no le han tomado el peso a esto. Ellos están en Santiago, donde casi todos los buses son eléctricos, por lo que no tienen problemas ni con las subvenciones ni con el precio del petróleo, como si tenemos los de provincias y regiones. Además, esa famosa Ley espejo nunca he servido realmente. Creo que no han tenido la suficiente comprensión para entender el problema más allá de la Región Metropolitana».
«¿Quién puede vivir siete meses sin sueldo?, si no pagan desde septiembre del año pasado», se pregunta el empresario pensando en las deudas que se mantienen con los conductores e insiste en que este es sólo un punto, porque el alza del combustible hace que mensualmente ellos tengan que gastar 270 millones, lo que acorta en extremo los márgenes de ganancia.
«No he visto interés de la autoridad, el otro día nos fuimos a juntar con el seremi de Transportes, pero en el fondo él quería reunirse con nosotros más para enterarse de las cosas o tener una idea de lo que está pasando, pero no hay una propuesta o una solución concreta, por eso te insisto, si en las próximas horas no se ve un arreglo de pago, el jueves todos los choferes se van a paro, los de Viña, Valparaíso, todos!. Esto no es contra el Gobierno, porque la deuda es anterior, pero se pide comprensión y soluciones concretas», confirmó Reinaldo Sánchez a G5 Noticias.
