Autoridades destacaron la aprobación en la Comisión de Evaluación Ambiental (COEVA) del proyecto Puerto Exterior de San Antonio, el que busca ampliar y modernizar el principal sistema portuario del país mediante dos nuevos terminales de gran escala en el sector sur del actual recinto portuario. Esto, con el objetivo de poder responder la demanda logística futura de la macrozona central, asegurando infraestructura clave para la competitividad de las importaciones, exportaciones y el comercio marítimo internacional.
Tras la sesión del COEVA, el Delegado Presidencial Regional, Manuel Millones, destacó la relevancia de esta iniciativa, no solo para aumentar la operatividad y eficiencia portuaria, sino que también para la reactivación de la región y la comuna de San Antonio, y la generación de empleo, entre otros beneficios. “Estamos muy contentos, porque ciertamente es una tremenda inversión de más de 4.450 millones de dólares, que significa triplicar la cantidad de movimiento de contenedores, más de sesenta millones de toneladas al año, y de modo directo, en la faena de construcción, serán mil quinientos empleos y posteriormente, de modo directo, más de dos mil empleos para una provincia que por años ha sido golpeada por el desempleo. Esto significa un tremendo desafío, porque obviamente el puerto genera externalidades por sí mismo. Pero contento porque le inyecta una economía muy potente a la ciudad de San Antonio y a las comunidades colindantes. Y por eso que uno mira con optimismo este proyecto y esperamos que se concrete en los plazos que viene”.
“Esta es una gran tramitación de largos años, no exento de dificultades, en los que se fueron resolviendo una a una las observaciones de los mismos servicios y de la comunidad, y finalmente se llega a esta aprobación unánime de todos los comisionados. Por tanto, estamos muy contentos de este resultado”, explicó la autoridad regional.
La Delegada Presidencial Provincial, Soledad Loyola, también destacó la aprobación de la expansión portuaria, señalando que “esto es muy significativo para la provincia de San Antonio en cuanto a desarrollo económico y progreso. Esto triplicará la inversión y triplicará también lo que es la importación y exportación de TEUs en el puerto de San Antonio. Esto es importante porque generará empleo para la ciudadanía, que tanto lo necesita en nuestra zona”.
Detalles del proyecto
La iniciativa tendrá una inversión pública y privada de US$4.450 millones y permitirá triplicar la capacidad actual del sistema portuario de San Antonio, pasando de 2 millones de TEU (contenedores de 20 pies) transferidos en 2025 a 6 millones de TEU anuales, equivalentes a cerca de 60 millones de toneladas.
Las obras incluirán dos terminales de 1.730 metros cada uno, un molo de abrigo de app 4 kms, dragados y explanadas, accesos ferroviarios y viales y capacidad para atender simultáneamente hasta 8 naves de 400 metros de eslora. La primera etapa entraría en operación en 2036, con 865 metros de muelle y capacidad de 1,5 millones de TEU al año.
El Gerente General (i) de la Empresa Puerto San Antonio, Fernando Gajardo, explicó que una vez que se realice la adjudicación y firma del contrato, las obras deberían comenzar el 2027. “Ésta es una gran noticia, un gran paso que hemos dado después de seis años de tramitación de evaluación ambiental. Este es un proyecto importante no solamente para la comuna de San Antonio, sino que también para la región y para el país. Chile necesita recuperar su posición a nivel latinoamericano y a nivel mundial en lo que es la transferencia de cargas y de exportación y de importación. Efectivamente, el desafío ahora es importante para nosotros, toda vez que ya iniciamos el proceso de licitación y hoy, con esta calificación, nos encontramos en una nueva etapa donde prontamente esperamos recibir ofertas y tener oferentes calificados para poder desarrollar este proyecto”, indicó el representante de EPSA.
Reactivación y empleo
La ejecución del proyecto permitirá generar un importante impulso económico para la zona, con la creación de cerca de 1.500 empleos en promedio durante la construcción, más otros 2 mil puestos de trabajo durante la operación. Y proyectado hasta el año 2055 generaría un total de 26.500 puestos de trabajo, frente a los cerca de 10.000 actuales. Además, proyecta un importante crecimiento en los ingresos municipales, ya que las patentes asociadas a la operación portuaria pasarían de cerca de US$800 mil anuales a aproximadamente US$3,2 millones anuales.
El alcalde de la comuna de San Antonio, Omar Vera, destacó esta inyección económica para la zona, indicando que “este es un proyecto de real envergadura que va a provocar desarrollo territorial, económico y social, no solo para la comuna de San Antonio, sino que para la provincia y la región. Se constituirá en una plataforma portuaria de real significación para que el país siga siendo competitivo a nivel mundial, considerando de que Chile tiene un fuerte rol exportador. Genera un desarrollo económico en términos de empleabilidad y dinámica económica para pequeñas y medianas empresas que podrán aportar insumos, servicios orientados justamente al desarrollo del proyecto y de bienestar social para toda nuestra comunidad”.
El proyecto sumaría una serie de obras de compensación y mitigación, como la habilitación de un área recreativa y turística de más de 60 hectáreas, integrada por el Parque Lagunas de Llolleo, el Paseo El Molo y la remodelación del Parque DYR, con una red de senderos, infraestructura educativa, miradores, protección del humedal y un paseo peatonal de aproximadamente 1.500 metros sobre el nuevo molo de abrigo; el mejoramiento y habilitación de la Playa Pacheco Altamirano; equipamiento y fomento productivo en las caletas San Pedro Pacheco Altamirano, Puertecito y Boca Río Maipo; por nombrar algunas iniciativas. Además, incluye medidas de descarbonización, con grúas y maquinaria portuaria 100% eléctricas, conexión eléctrica para naves atracadas, y transferencia de hasta 40% de la carga por ferrocarril.
