• El proyecto de la Concesionaria Autopista Central—parte de VíasChile—alcanza más de 375 metros excavados de un total de 1.500 metros aproximadamente.
• La Compañía firmó un acuerdo con SICE e Indra para implementar los sistemas tecnológicos que permitirán operar el túnel con altos estándares de seguridad, eficiencia y monitoreo en tiempo real.
En julio de 2025 comenzaron las obras de construcción del “Proyecto Modificación Nudo Quilicura: Túnel Lo Ruiz” a cargo de la Concesionaria Autopista Central, las cuales en 12 meses ya registran un avance del 20,33%, más de 375 metros excavados de túnel (de un total de 1.500 metros aproximadamente) y 1.100 puestos de trabajo activos, lo que representa el peak de plazas laborales del proyecto.
La iniciativa, que consiste en dos túneles unidireccionales de dos pistas por sentido (oriente y poniente) y 1,5 kilómetros cada uno, representa una inversión de US$450 millones y tiene un plazo estimado de construcción de 50 meses (mediados de 2029).
Es una de las iniciativas de infraestructura vial más significativas para el sector norte de Santiago en los últimos años, que tiene como objetivo principal reducir en alrededor de 20 minutos los desplazamientos en el sector norte de Santiago, absorbiendo el 25 % del flujo de Autopista General Velásquez al norte. Esto contribuirá directamente en descongestionar el Nudo Quilicura, uno de los puntos más saturados de la capital y beneficiará directamente a las comunas de Renca, Quilicura y Huechuraba, así como a los más de 5 millones de vehículos que transitan mensualmente por este tramo de la autopista.
El proyecto cuenta, además, con diversas soluciones tecnológicas que permiten reducir significativamente el consumo de recursos hídricos durante la fase de construcción. Prueba de ello es que los equipos utilizados para perforar el túnel permiten ahorrar hasta un 80% del agua que normalmente se ocupa en la limpieza de las perforaciones. Adicionalmente, gran parte de la iluminación del túnel funciona con tecnología LED de alta eficiencia energética y parte de los sistemas de iluminación exterior operan con energía solar.
Iluminación, equipamiento electrónico y gestión de tráfico
Junto con consolidar este avance, Túnel Lo Ruiz concretó un nuevo hito para el desarrollo de la iniciativa con la firma del acuerdo que permitirá incorporar la tecnología que dará soporte a la futura operación de esta infraestructura vial.
Las empresas SICE e Indra son las que estarán a cargo de implementar los sistemas de iluminación, equipamiento electrónico y gestión de tráfico del proyecto, tecnologías que permitirán monitorear y operar el túnel en tiempo real, reforzando los estándares de seguridad, disponibilidad y eficiencia operacional. Estos servicios fueron adjudicados por un total de UF 562.000
El Director General de VíasChile, Andrés Barberis, destacó que «cumplir un año desde el inicio de las obras con un 20% de avance refleja el compromiso y el trabajo que hemos desarrollado para avanzar de forma importante en un proyecto que resulta clave para la zona norte de la Región Metropolitana. Además, la firma de este acuerdo permitirá incorporar tecnología de última generación que garantizará una operación segura, eficiente y alineada con estándares internacionales una vez que el túnel entre en funcionamiento».
Los contratos suscritos consideran la implementación de tres sistemas fundamentales para la operación del Túnel Lo Ruiz. El primero corresponde al Sistema de Iluminación (ILU), a cargo de SICE, que contempla la implementación de una solución integral para las vías, espacios públicos y túneles asociados al proyecto Túnel Lo Ruiz. Esto incluye iluminación vial, peatonal y de túnel, incorporando tecnologías de control inteligente, eficiencia energética y respaldo para situaciones de emergencia.
El segundo es el Sistema de Equipamiento Electrónico (SEL), adjudicado también a SICE, que incluirá la implementación de los sistemas tecnológicos que respaldarán la operación segura y eficiente del Túnel Lo Ruiz. Su alcance cuenta monitoreo ambiental y meteorológico, control de ventilación, detección de contaminantes, protección contra incendios, respaldo energético de emergencia y equipamiento de las casetas técnicas que soportan la infraestructura operativa.
Finalmente, el Sistema de Gestión de Tráfico (SGT), a cargo de Indra, permitirá administrar la operación del túnel en tiempo real mediante cámaras, paneles de mensajería variable, telefonía de emergencia, radiocomunicaciones y sistemas inteligentes de transporte (ITS), facilitando la detección de incidentes y una gestión más eficiente del corredor.
Beneficios para la comunidad
Además de mejorar la conectividad del sector norte de Santiago, el proyecto contempla una serie de obras que buscan transformar el entorno urbano y aportar a una mejor calidad de vida para las comunidades.
Entre ellas destacan la construcción de más de 26 mil m² de nuevas áreas verdes, la habilitación de parques en las comunas de Quilicura y Renca, la incorporación de tres kilómetros de ciclovías y el mejoramiento del Parque Las Palmeras, iniciativas que fomentarán la movilidad sustentable, el uso de espacios públicos y la integración de infraestructura de alto estándar con el desarrollo de los barrios.
