La compañía presentó los nuevos e-Galaxus 5, e-Galaxus 9 y los Galaxy GNL de uno y dos tanques, exhibió su portafolio de camiones eléctricos y mostró un modelo impulsado por hidrógeno, actualmente en proceso de homologación. La iniciativa coincide con los 30 años de FOTON y refuerza una estrategia orientada a acompañar a las empresas en la transición hacia tecnologías de bajas y cero emisiones.
La transición hacia nuevas energías en el transporte de carga ya comenzó en Chile. Cada operación plantea desafíos distintos y obliga a evaluar variables como la autonomía, la infraestructura disponible, los tiempos de recarga o abastecimiento, los costos operacionales y el soporte técnico. Bajo esa premisa, FOTON presentó en el país una estrategia que combina distintas tecnologías energéticas con soluciones de acompañamiento para facilitar esa transición.
En el año en que FOTON conmemora tres décadas desde su creación, Andes Motor presentó los nuevos e-Galaxus 5, e-Galaxus 9 y los Galaxy GNL disponibles en configuraciones de uno y dos tanques, incorporaciones que amplían el portafolio de nuevas energías de la marca en Chile. El lanzamiento también incluyó la exhibición de toda su gama de camiones eléctricos -desde vehículos para distribución urbana hasta tractocamiones de alto tonelaje- y de un camión impulsado por hidrógeno, actualmente en proceso de homologación para el mercado nacional.
Más que incorporar nuevos modelos, la compañía busca responder a un escenario en el que distintas tecnologías convivirán durante los próximos años. Mientras la electromovilidad comienza a consolidarse en determinadas aplicaciones, el gas natural licuado representa una alternativa para operaciones específicas de transporte pesado y el hidrógeno se proyecta como una solución de largo plazo para segmentos donde la autonomía y los tiempos de abastecimiento serán determinantes.
En este contexto, FOTON conmemora sus 30 años presentando una nueva etapa para la marca, impulsada por un portafolio que integra soluciones eléctricas, a GNL e hidrógeno.
La propuesta busca responder a distintas necesidades operacionales y refleja la innovación que ha guiado el desarrollo de la compañía durante estas tres décadas. “La conversación dejó de ser si una tecnología reemplazará a otra. Lo que vemos es que las empresas necesitan soluciones distintas según el tipo de operación que desarrollan. Hay aplicaciones donde la electromovilidad ya es plenamente viable, otras donde el GNL entrega ventajas concretas y, en el futuro, el hidrógeno también tendrá un espacio. Nuestro desafío es acompañar a los lientes para que puedan tomar esa decisión con información, respaldo técnico y una mirada de largo plazo”, señaló Juan Carlos Alarcón, gerente de Camiones de Andes Motor.
Más que camiones: una estrategia para la transición energética
Ese acompañamiento se materializa a través de EV Solutions, un ecosistema diseñado para apoyar a las empresas durante todo el proceso de incorporación de nuevas energías.
La iniciativa comienza con el análisis técnico de cada operación y la definición de la solución más adecuada para cada cliente, incorporando infraestructura de carga, financiamiento, contratos de mantenimiento, telemetría, capacitación y soporte especializado. El objetivo es que la transición hacia nuevas energías no dependa únicamente del vehículo, sino de una implementación respaldada técnica y operacionalmente desde el primer día.
La propuesta reúne soluciones para distintos segmentos del transporte de carga. A los nuevos e-Galaxus 5 y e-Galaxus 9, orientados al transporte pesado, se suman los Galaxy GNL, disponibles en versiones de uno y dos tanques para operaciones de larga distancia que requieren una alternativa al diésel. Durante el lanzamiento también fueron exhibidos los modelos e-Aumark S, e-Aumark 1135, e-Auman 1851 y e-Auman 2554 EV, ampliando la oferta eléctrica de FOTON para aplicaciones urbanas, regionales y de alto tonelaje.
La incorporación de estas tecnologías forma parte de una evolución que FOTON viene impulsando a nivel global. La compañía ha ampliado progresivamente su oferta de vehículos comerciales hacia soluciones de bajas y cero emisiones, incorporando desarrollos en electromovilidad, gas natural e hidrógeno, acompañando ese desarrollo con alianzas estratégicas junto a fabricantes internacionales como Cummins y ZF para el desarrollo de nuevas plataformas de propulsión.
La experiencia acumulada por FOTON, junto con el conocimiento desarrollado por Andes Motor en Chile, constituye uno de los principales respaldos de esta nueva etapa. En el país, la marca participa con cerca de 1.500 buses eléctricos que operan en el sistema de transporte público de Santiago y ha comenzado a extender ese conocimiento al transporte de carga mediante proyectos desarrollados junto a otras empresas, validando estas tecnologías en condiciones reales de operación.
“El mayor aprendizaje que hemos obtenido durante estos años es que el éxito de un proyecto no depende exclusivamente del vehículo. También influyen la planificación de las rutas, la infraestructura disponible, la capacitación de los conductores, el mantenimiento y el seguimiento permanente de la operación. Esa experiencia es la que hoy ponemos al servicio de nuestros clientes para acompañarlos durante todo el proceso de adopción de este tipo de tecnologías”, agregó Juan Carlos Alarcón.
Soluciones para distintas necesidades operacionales
Entre las principales novedades destaca el e‑Galaxus 5 desarrollado para operaciones de alta exigencia, especialmente en faenas y transporte de carga. Equipa una batería LFP CATL de 600,9 kWh y un sistema motriz de hasta 350 kW (470 HP), configuración que busca combinar autonomía, eficiencia energética y disponibilidad operacional. A ello suma sistemas avanzados de asistencia a la conducción, freno regenerativo y una cabina concebida para privilegiar la seguridad y el confort del conductor.
El e‑Galaxus 9 amplía la oferta eléctrica de FOTON para aplicaciones de mediana y larga distancia. Su configuración 4×2, con capacidad para un peso bruto combinado de 49 toneladas y un motor de 420 kW (570 HP), lo orienta a operaciones de mediana y larga distancia que requieren altos niveles de productividad. Incorpora el nuevo tren motriz eAxle de alta eficiencia, además de un conjunto de sistemas de seguridad activa y asistencia a la conducción que refuerzan su desempeño en rutas de alta demanda.
Otra de las novedades corresponde a los Galaxy GNL, disponibles en configuraciones de uno y dos tanques criogénicos. Desarrollados para operaciones de transporte pesado de larga distancia, incorporan un motor Cummins X15 de última generación y están orientados a empresas que requieren elevadas autonomías y tiempos de abastecimiento similares a los de tecnologías convencionales.
Una mirada de largo plazo
La visión de FOTON también incorpora el hidrógeno como parte de su desarrollo tecnológico. Durante el lanzamiento, la marca exhibió un camión equipado con esta tecnología, actualmente en proceso de homologación y pruebas para el mercado chileno. Aunque aún no forma parte de la oferta comercial, su presentación anticipa una alternativa que podría incorporarse al mercado chileno a medida que avance el desarrollo de infraestructura y evolucione la demanda por este tipo de tecnologías.
Con esta propuesta, FOTON y Andes Motor buscan consolidar un amplio portafolio de nuevas energías para acompañar la transición del transporte de carga en Chile. Más que impulsar una única tecnología, la iniciativa busca ofrecer alternativas para que cada empresa encuentre la solución que mejor se adapte a su operación, con el respaldo de un ecosistema que acompaña la implementación, operación y postventa de cada proyecto.
