La infraestructura, desarrollada por Enerlink para Cargar Más en el centro logístico Yanguas, es la segunda de este tipo en Chile y combina carga ultrarrápida con un sistema de almacenamiento de energía (BESS), permitiendo abastecer tanto a flotas eléctricas como a vehículos particulares.
El crecimiento sostenido del parque de vehículos eléctricos en los últimos años está planteando un desafío cada vez más urgente para el desarrollo de la electromovilidad en Chile: implementar una infraestructura de carga que ofrezca mayores potencias sin sobrecargar la red eléctrica. En ese contexto, Enerlink desarrolló la segunda estación de carga ultrarrápida del país equipada con un sistema de almacenamiento de energía (BESS, por sus siglas en inglés), una tecnología que permite almacenar electricidad en horarios de menor demanda para suministrarla posteriormente durante los procesos de carga.
La nueva estación fue desarrollada para Cargar Más -empresa dedicada a la construcción y operación de estaciones de carga ultrarrápidas para vehículos eléctricos- en el centro logístico Yanguas, en Quinta Normal, y prestará servicio tanto a flotas eléctricas como a conductores particulares, consolidando un modelo de uso mixto que amplía la disponibilidad de infraestructura de carga para Santiago.
A diferencia de las estaciones convencionales, que dependen 100% de la capacidad de la red de carga, el sistema BESS incorpora baterías que almacenan energía y la liberan cuando se requiere realizar cargas de alta potencia. Esto reduce la presión sobre la red eléctrica en los momentos de mayor consumo, evita la necesidad de aumentar la capacidad de conexión y facilita la instalación de cargadores ultrarrápidos en lugares donde la infraestructura eléctrica disponible podría ser una limitante.
“El crecimiento de la electromovilidad no depende únicamente de instalar más cargadores, sino de desarrollar infraestructura cada vez más inteligente. Los sistemas de almacenamiento de energía permiten entregar una mejor experiencia de carga, optimizar el uso de la red eléctrica y acelerar el despliegue de infraestructura donde antes resultaba complejo o muy costoso hacerlo”, señala Sebastián Luque, gerente general de Enerlink.
La iniciativa responde a una tendencia que comienza a expandirse en distintos mercados, donde el almacenamiento de energía se está transformando en un componente clave para acompañar el aumento de vehículos eléctricos y la creciente demanda por carga rápida, especialmente en centros logísticos, corredores urbanos y puntos de alto flujo.
“A nivel de usuario, el sistema es muy versátil, ya que cuenta con 5 dispensadores dobles, capaces de cargar hasta 10 vehículos de forma simultánea. Siete de los conectores son CCS2, el estándar europeo más común en Chile, y tres conectores GBT, utilizados por algunos vehículos de origen chino, abarcando la demanda del parque automotriz eléctrico”, explica Jaime Vargas, subgerente de Ingeniería y Proyectos Eléctricos de Enerlink.
Con este proyecto, Cargar Más incorpora una solución que fortalece la operación de nueva infraestructura de carga, poniéndola a disposición de flotas y usuarios particulares, contribuyendo a ampliar la red de carga disponible para quienes optan por una movilidad de bajas emisiones. Para utilizarla, los conductores deben utilizar la aplicación móvil EVX Smart Charging, la cual permite encontrar la estación mediante georeferenciación, revisar sus horarios de funcionamiento, la disponibilidad de los conectores, precio del kWh y pagar.
