El prototipo fue presentado en Semana del Automóvil de Monterey 2026 y recupera el espíritu del M6GT, proyecto que marcó el origen de la visión de McLaren como fabricante de autos de calle. Su construcción en fibra de carbono, motor V8 y transmisión manual, anticipa un exclusivo modelo de producción previsto para 2028.
Se trata además del primer modelo de la marca británica con transmisión manual desde el legendario F1 de 1992.
McLaren Automotive presentó durante la Monterey Car Week 2026 el McL 6GT, un nuevo conceptual que conecta los orígenes de la marca con su visión de futuro. Inspirado en el M6GT, el proyecto de auto de calle que Bruce McLaren comenzó a desarrollar a fines de los años 60, el modelo recupera aquella visión y la reinterpreta con tecnologías y soluciones contemporáneas.
El McL 6GT anticipa además una nueva categoría dentro de la gama de McLaren: un superdeportivo de producción altamente exclusivo, situado más allá de su portafolio principal. La versión de producción está prevista para 2028.
«El McLaren McL 6GT imagina lo que nuestro fundador quiso completar, pero incorporando seis décadas adicionales de innovación y pasión en cada elemento. El resultado es una expresión moderna de la conexión entre el conductor y el automóvil, y un símbolo del futuro audaz y emocionante que estamos preparando para McLaren», señaló Nick Collins, CEO de McLaren Automotive.
El regreso de la transmisión manual
Uno de los principales atributos del McL 6GT es su enfoque en la experiencia de conducción. El modelo incorpora un motor V8 de combustión interna, tracción trasera y una transmisión manual, una combinación que marca un hito para la compañía, ya que es la primera vez desde el legendario McLaren F1, presentado en 1992, que un modelo de la marca utiliza este tipo de transmisión.
La propuesta busca recuperar una interacción más directa entre el conductor y el automóvil, donde cada cambio de marcha, aceleración y movimiento de la dirección tenga una respuesta física y perceptible.
Esta filosofía también se extiende a otros elementos del vehículo, como la dirección hidráulica, los comandos físicos y distintos componentes mecanizados en aluminio, concebidos para entregar una experiencia más táctil y mecánica.
El diseño de la palanca de cambios, por ejemplo, fue desarrollado para entregar una sensación precisa durante cada movimiento e incorpora un detalle inspirado en la historia de la marca: un Speedy Kiwi tridimensional, uno de los primeros elementos gráficos asociados a McLaren.
El legado del M6GT como punto de partida
El McL 6GT toma como referencia directa al M6GT, vehículo desarrollado originalmente por Bruce McLaren como una propuesta de superdeportivo para uso en carretera. Aunque el proyecto nunca llegó a producirse en serie, se convirtió en un elemento fundamental de la historia de la marca y en el punto de partida de su posterior incursión en los automóviles de calle.
Durante 2026, McLaren Special Operations (MSO) también rindió homenaje a este capítulo de su historia mediante la construcción de un ejemplar único del M6GT original, presentado en el Goodwood Festival of Speed.
El nuevo McL 6GT lleva esa inspiración a una interpretación contemporánea, estableciendo un vínculo entre la trayectoria competitiva de McLaren y su evolución como fabricante de automóviles de altas prestaciones.
Diseño inspirado en los deportivos de competición
Las proporciones del McL 6GT también recuperan elementos de los deportivos de competición de la década de 1960. Su carrocería se caracteriza por una posición baja y ancha, un frontal de reducida altura y una silueta que fluye hacia una sección posterior tipo Kammback.
La carrocería busca transmitir la sensación de una pieza continua, con el techo integrado naturalmente con la parte posterior y la cubierta del motor. El habitáculo, en tanto, parece estar incorporado dentro de la carrocería en lugar de situarse sobre ella, reforzando las proporciones de un deportivo de competición.
Entre los elementos que recuperan directamente la inspiración del M6GT destaca el denominado «Racing Loop», reinterpretado a partir del diseño de sus luces traseras e integrado en la arquitectura aerodinámica del nuevo modelo.
Otros detalles rinden homenaje a la historia de Bruce McLaren, como su firma en el vano motor, la reinterpretación de la patente original del M6GT y la incorporación del Speedy Kiwi en el depósito de combustible.
En el interior, esta conexión con el pasado se expresa mediante una reinterpretación contemporánea del tapizado acolchado y un panel de instrumentos digital que busca combinar tecnología actual con la claridad visual característica de los modelos de la época.
Fibra de carbono como elemento central
El concepto de bajo peso, uno de los principios que históricamente han definido a McLaren, también ocupa un lugar central en el McL 6GT.
El modelo utiliza un monocasco integral de fibra de carbono, acompañado por una carrocería fabricada en el mismo material. Esta solución permite reducir el peso y, al mismo tiempo, mantener una elevada rigidez estructural, contribuyendo a la relación entre potencia y peso que caracteriza a los modelos de altas prestaciones de la marca.
La fibra de carbono también queda expuesta en distintos sectores del habitáculo, en una referencia directa al M6GT original y a la tradición de competición de McLaren.
Con el McL 6GT, McLaren no solo recupera un proyecto inconcluso de Bruce McLaren, sino que propone una interpretación contemporánea de los principios que dieron forma a la marca: bajo peso, ingeniería enfocada en el desempeño y una conexión directa entre el automóvil y quien está al volante. La producción prevista para 2028 llevará estos conceptos desde el prototipo hacia un nuevo y exclusivo modelo de carretera.
