-El tres veces número 1 de Chile en motocross vive desde hace cinco años en Valencia donde saltó del enduro al rally raid. Su próximo compromiso internacional será la 4ª fecha del Campeonato del Mundo de Rally en Marruecos.
Una nueva figura aparece en el concierto nacional de rally cross country, pero corriendo en España. El nuevo piloto es Bruno Bozzo Encinas, quien durante el fin de semana se tituló subcampeón en la categoría motos del Campeonato de España de Rally Raid en su primera temporada.
A los 23 años el piloto nacional hizo una silenciosa carrera en Europa consagrándose como el segundo mejor piloto entre más de 30 participantes, solo siendo superado por su compañero de equipo Mario Olmedilla, quien a la postre fue el campeón tras cinco fechas del certamen hispano con un total de 85 puntos, seguido de Bozzo con 73. Tercero fue el experimentado Javier Vega con 62.
En Chile Bruno Bozzo no es un desconocido, pues entre los años 2017 y 2020 fue tres veces Campeón Nacional de Motocross. En 2021 se fue a vivir, a correr y a estudiar a España, convirtiéndose en piloto oficial de fábrica Rieju, tomando parte en el Mundial de EnduroGP y Campeonato de España de la especialidad e integrando el equipo nacional en los Six Days que en 2023 se tituló campeón de la categoría C3 en San Juan (Argentina).
En 2024 fue campeón de España de Enduro XC como piloto oficial de fábrica Rieju y medalla de oro con la selección chilena en los Six Days en Galicia. En 2025 estuvo lesionado de una rodilla que le costó una operación y 8 meses alejados de las pista. Fue el año que tomó la decisión de dar un salto al rally cross country tomando clases de navegación mientras se recuperaba de la lesión.
Con los buenos resultados en el torneo hispano de rally raid, decidió inscribirse en la cuarta y penúltima fecha del Campeonato del Mundo de Rally Cross Country en Marruecos que se disputará entre el 28 de septiembre y el 3 de octubre.
En Marruecos Bozzo integrará el equipo Pedregá Team, el mismo que ha representado en el torneo de España, cuyo jefe de mecánicos es David Palmada, conocido como “Pelut”, que cuenta con una trayectoria de 25 ediciones en el Rally Dakar, donde trabajó en alguna ocasión con Carlo de Gavardo. En el evento africano correrá en una KTM Rally Réplica 2025.
Bruno Bozzo seguirá en Valencia entrenando y trabajando para sacar adelante la empresa de competir en Marruecos con éxito y con el objetivo de poder alcanzar el Rally Dakar si llega a reunir los fondos que se necesitan para esa importante competencia en Arabia Saudita.
FRASES DE BRUNO BOZZO
“Es mi primer campeonato de rally raid que corro en mi vida que comenzó sin muchas expectativas. Siempre fue con la intención de aprender, tener experiencia y avanzar poco a poco. Pero los resultados empezaron a llegar. No tenía mucha experiencia en navegación y la moto no estaba cien por ciento preparada. Igual partimos con el propósito de mejorar. Cada fecha fuimos aprendiendo más y con mejores resultados”.
“Este año avanzamos muchísimos en todo sentido. Fue un paso firme mi comienzo como piloto de rally y con mucha ambición con lo que se viene. Ahora nos queda el Mundial de Marruecos, el primero de mi carrera. Es un gran desafío. Es una fecha cara, pero es un proceso necesario. Nos falta algo de presupuesto, pero vamos ir sí o sí”.
“Luché desde el minuto 1 y hasta el final por conseguir los mejores resultados con mi equipo en el campeonato de España, junto a mi compañero de equipo Mario Olmedilla, quien salió campeón. Para mí el resultado fue bueno para ser mi primer año en esta categoría”.
“Este campeonato significa mucho para mí. Es el primero que corro, más en España donde el nivel es muy alto. Quedarme con el subcampeonato significa mucho. Comenzamos esta temporada como un año de transición, aprender de la disciplina. Los resultados fueron muy buenos. Además sumamos una cantidad importante de experiencia con el objetivo de seguir creciendo”.
“La temporada 2026 la termino en España. Mi regreso definitivo a Chile no lo tengo definido pero sé que una parte importante de la próxima temporada me gustaría estar entrenando en Chile, que es un paraíso para el rally”.
“Me radiqué hace cinco años en España porque entré a estudiar Administración de Empresas. Me gradué en julio de este año. Durante mi carrera universitaria fui compaginando la actividad del moto enduro y las clases. Vine a España solo en busca de conseguir un sueño y consolidarme en la élite del rally profesional”.
“Me lesioné en junio de 2025 entrenando en la Región del Maule junto a Benja Herrera, con quien nos estábamos preparándonos para correr el Six Days de Italia 2025 junto a la selección chilena de enduro. Tuve una pisada agresiva en una subida y me corté el ligamento cruzado. Lesión que me operé enseguida y tardo 8 meses de rehabilitación. Aunque desde el día 1, después de la cirugía, ya era piloto de rally porque comencé a estudiar la disciplina de la navegación con clases online junto a John Guerra, piloto de Iquique”.
“Mi sueño de correr rally cross country partió cuando conocí a Carlo de Gavardo y vi por primera vez a Chaleco López correr en un Dakar que pasaba por Chile. Siempre quise estar ahí un día. Solo que me crie en una mentalidad de que el rally sí o sí era para cuando tuviera 30 años. Creo que no necesariamente esto debe ser así. El punto de inflexión por la lesión de rodilla me llevó a la decisión de comenzar mi carrera de rally”.
Crédito Fotos: MPC
