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Ex ministra Karla Rubilar por futuro del Melitrén: “A los vecinos les prometimos un tren que llegaría hasta el corazón de Santiago”

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La también ex Intendenta metropolitana emplazó al Ejecutivo a presentar un plan de financiamiento y un calendario para concretar el tramo Lo Errázuriz – Alameda del Tren Santiago – Melipilla.

La ex ministra y ex intendenta de la Región Metropolitana, Karla Rubilar, manifestó su preocupación por la decisión de EFE de postergar la construcción del tramo soterrado entre Lo Errázuriz y Alameda del Tren Santiago – Melipilla y pidió al Gobierno garantizar que el proyecto llegue finalmente hasta Estación Central. Lo anterior en el contexto de su editorial realizada en el programa “La Conversa” en radio La Metro.

A modo de contexto, la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) informó que declaró desierta la licitación correspondiente al tramo Lo Errázuriz – Alameda y que concentrará sus esfuerzos en los 58 kilómetros que actualmente se encuentran en construcción. De esta manera, el servicio comenzará a operar por etapas desde 2028, conectándose inicialmente con la futura estación Lo Errázuriz de la Línea 6 de Metro.

Para Rubilar, sin embargo, esa solución no puede convertirse en algo definitivo toda vez que “a los vecinos del poniente les prometimos un tren que llegaría hasta el corazón de Santiago. No podemos pedirles ahora que se bajen antes de llegar”, afirmó la ex autoridad.

Rubilar recordó que el proyecto ferroviario ha sido impulsado durante distintas administraciones y que en 2019, cuando ejercía como Intendenta de la región metropolitana durante el segundo gobierno del Presidente Sebastián Piñera, obtuvo su aprobación ambiental bajo el proyecto conocido como Tren Alameda – Melipilla.

“Quiero recalcar ese nombre: Alameda – Melipilla. Ese era el compromiso, conectar el poniente con el corazón de Santiago”, sostuvo.

La ex ministra destacó que durante años alcaldes, dirigentes y vecinos de comunas como Melipilla, El Monte, Talagante, Peñaflor, Padre Hurtado, Maipú, Cerrillos y Estación Central han impulsado la iniciativa debido al impacto que los actuales tiempos de traslado tienen sobre la calidad de vida de sus habitantes. “Vi personalmente a sus vecinos y alcaldes empujar este proyecto una y otra vez, porque saben cuánto tiempo de vida se pierde en cada viaje”, señaló.

La decisión de EFE también ha generado cuestionamientos entre los municipios involucrados. Durante los últimos días, alcaldes de las comunas beneficiadas han solicitado explicaciones a la empresa ferroviaria y defendido la necesidad de completar la conexión hasta Alameda.

En ese contexto, Rubilar hizo un llamado directo al Presidente José Antonio Kast para que su administración busque una fórmula que permita completar el trazado originalmente proyectado. “Entiendo que existan dificultades presupuestarias, técnicas y administrativas, pero precisamente para eso se gobierna: para encontrar soluciones”, afirmó.

La ex intendenta agregó que varias de las comunas beneficiadas por el proyecto respaldaron electoralmente al actual mandatario y sostuvo que esos territorios esperan “ser tomados en cuenta y ver avances concretos”. Por ello, planteó una solicitud específica tanto al Ejecutivo como a la empresa ferroviaria. “Le pido al Gobierno del Presidente Kast y a Ferrocarriles del Estado que presenten un plan de financiamiento y un calendario público para construir el tramo pendiente entre Lo Errázuriz y Alameda”, señaló.

Rubilar enfatizó además que la continuidad del proyecto debería trascender a las distintas administraciones, considerando que su planificación y ejecución se ha extendido durante varios gobiernos. “Cumplir con ellos también es cumplir con el proyecto completo, más allá de quién lo inició o quién gobierne cuando se vaya a inaugurar”, sostuvo.

Finalmente, la exministra aseguró que seguirá respaldando las gestiones destinadas a completar el trazado hasta Estación Central. “Yo estuve ahí cuando logramos que avanzara y puedo estar ahí, desde donde esté, para que logremos que llegue a destino. Porque el Melitren no se termina cuando lo diga una licitación, menos una licitación desierta. Se termina cuando una familia de las comunas que lo esperan pueda bajar en Alameda”, concluyó.

 

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