El parlamentario valoró el anuncio del Gobierno para reducir las tarifas de las autopistas concesionadas en Santiago, pero llamó a extender la medida a las regiones, considerando el aumento del flujo vehicular y el impacto de estos cobros en las familias.
El diputado de Renovación Nacional y presidente de la Comisión de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones de la Cámara de Diputados, René Manuel García, valoró el anuncio del Gobierno de rebajar las tarifas del TAG en las autopistas concesionadas de Santiago, pero instó al Ejecutivo a avanzar en una medida similar para el resto del país, con el objetivo de garantizar un trato más equitativo para las familias de regiones.
El parlamentario destacó la disposición del Presidente José Antonio Kast y del Ministerio de Obras Públicas para negociar con las concesionarias una reducción de las tarifas, pero advirtió que este tipo de beneficios no puede concentrarse exclusivamente en la capital, mientras miles de familias de regiones deben seguir enfrentando altos costos de peajes para sus desplazamientos diarios.
“Nos alegramos mucho ayer de la noticia que está, que dio su Excelencia el Presidente de la República, junto al ministro de Obras Públicas y al representante de las concesionarias, para bajar los peajes. En la hora baja se va a bajar un 10%, y en la hora pic un 25%. Esto empezaría a regir del 1º de enero hacia adelante, porque hay que tener unos meses de negociación, lo más probable es que se alargue la concesión”.
“Pero también, advirtió, *aprovechamos nosotros la oportunidad para que se rebajen todos los peajes de Chile, no solamente en Santiago. La verdad es que cuando se hacen un negociado con las concesionarias, toda la vida es en Santiago”.
Asimismo, García enfatizó que las condiciones actuales del tránsito son muy distintas a las que existían cuando se establecieron los contratos de concesión, por lo que consideró necesario revisar cómo ese aumento en el flujo vehicular se traduce en beneficios concretos para los usuarios.
“Yo les quiero hacer una pregunta a todos los que van a escuchar este video. Cuando se hizo la ley de las concesionarias, pasaban, por decirle, 10 vehículos. Hoy día pasan 100 vehículos. Vale decir, el flujo ha aumentado más de un 800%. Entonces, de verdad, a nosotros nos interesa también que todos los peajes de Chile sean bajados en una proporción importante, no solamente que favorezca a Santiago.”
El presidente de la Comisión de Obras Públicas recalcó que su planteamiento no busca cuestionar la decisión del Ejecutivo, sino ampliar su alcance para que los beneficios también lleguen a quienes viven fuera de la Región Metropolitana.
“Los chilenos también se sienten pasados a llevar cuando se hacen estos anuncios, indudablemente que son importantísimos. No lo estamos criticando, estamos pidiendo que sumen el resto del país a esta rebaja de los peajes. Bien, ministro, bien Presidente, y por las concesionarias de aceptar negociar los contratos.”
Finalmente, el diputado RN sostuvo que la rebaja anunciada representa una oportunidad para avanzar hacia una política más justa en materia de concesiones viales, donde las regiones también sean consideradas en las negociaciones con las empresas y donde el aumento del tránsito vehicular pueda traducirse en un alivio real para el bolsillo de los chilenos.
