– La parlamentaria presentó a la Gerencia General de Metro los alcances del proyecto de ley que busca establecer la obligación de anunciar auditivamente las próximas estaciones del tren subterráneo. La iniciativa apunta a fortalecer la autonomía de todas las personas en el sistema de metro o ferrocarriles.
La diputada Irací Hassler sostuvo este lunes una reunión con la Gerencia General de Metro de Santiago para abordar los alcances del proyecto de ley “Avisa la estación” que busca establecer el deber de señalizar auditivamente las próximas estaciones o paradas en aquellos servicios de transporte público que cuenten con sistemas de sonorización.
A través de esta iniciativa, impulsada junto al diputado Gustavo Gatica y suscrita por parlamentarias y parlamentarios de distintas fuerzas políticas, se busca garantizar una mayor accesibilidad para las personas con discapacidad visual en sus traslados cotidianos.
Durante la reunión se abordó la factibilidad de implementar este nuevo estándar de señalización auditiva en el transporte público y se recogieron antecedentes técnicos con miras a fortalecer la tramitación del proyecto.
Al concluir la cita, la diputada Irací Hassler valoró la instancia y destacó la importancia de avanzar en soluciones concretas que permitan garantizar el derecho a la movilidad autónoma.
“La accesibilidad en el transporte público no puede limitarse a que una persona pueda ingresar a un tren o desplazarse por una estación. También tiene que poder orientarse, recibir información y tomar decisiones de manera autónoma durante todo el viaje. Por eso, valoramos esta reunión con Metro, porque nos permite conocer la experiencia que existe, identificar las brechas que todavía persisten y avanzar hacia una solución concreta”, señaló.
La parlamentaria explicó que actualmente la normativa contempla distintas medidas de accesibilidad, pero no establece expresamente la obligación de informar auditivamente cuál es la próxima estación o parada, lo que puede dificultar los desplazamientos de las personas con discapacidad visual.
“Lo que buscamos con este proyecto es que todas las personas puedan saber en qué estación se encuentran y cuándo deben descender, sin depender de la ayuda de terceros. La accesibilidad debe ser un derecho garantizado y no una condición que dependa de la línea, del tren o de las circunstancias de cada viaje”, agregó Hassler.
Durante el encuentro se abordaron los sistemas de información auditiva que actualmente funcionan en la red de Metro, las posibles diferencias entre líneas y modelos de trenes, y los desafíos para asegurar que los anuncios sean claros, oportunos y estén disponibles de manera permanente. Asimismo, se planteó la importancia de contar con información accesible ante contingencias, interrupciones y modificaciones del servicio.
La diputada destacó también la necesidad de incorporar la experiencia técnica de Metro al debate legislativo, de manera que la futura regulación considere las condiciones operativas de la red y permita establecer estándares efectivos y uniformes.
“Necesitamos que este avance legislativo se traduzca en medidas concretas. Para eso es fundamental la colaboración de las instituciones involucradas, conocer qué sistemas existen, dónde están las principales brechas y qué se requiere para asegurar que la información llegue oportunamente a todas las personas. Queremos que este trabajo se desarrolle con criterios técnicos, pero también escuchando a las personas con discapacidad visual y a sus organizaciones”, sostuvo.
El proyecto de ley, ingresado el 21 de julio de 2026, se encuentra en su primer trámite constitucional en la Cámara de Diputadas y Diputados, radicado en la Comisión de Personas Mayores y Discapacidad. Una vez despachado por dicha instancia, deberá ser conocido también por la Comisión de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones.
Finalmente, Hassler reafirmó que el propósito de la iniciativa es avanzar hacia un transporte público más inclusivo, donde todas las personas puedan desplazarse con seguridad, autonomía y dignidad, mediante estándares de accesibilidad que garanticen el acceso efectivo a la información durante sus viajes.
