Los parlamentarios Arroyo, Betancurt y Contreras, solicitaron reforzar la presencia policial, la vigilancia y la coordinación entre instituciones frente a la advertencia del informe de seguridad de OSAC sobre asaltos a transportistas en la principal carretera del país.
Los diputados del Partido de la Gente (PDG), Flor Contreras, Roberto Arroyo y Lilian Betancurt, pidieron avanzar en un plan especial de seguridad para la Ruta 5 Sur y reforzar las capacidades para enfrentar al crimen organizado en Biobío y La Araucanía, luego del informe publicado por el Consejo Asesor de Seguridad en el Extranjero (OSAC) del Departamento de Estado de Estados Unidos. El documento recomienda evitar desplazamientos nocturnos o a última hora de la tarde por la Ruta 5 en ambas regiones debido al riesgo de asaltos contra conductores de camiones y advierte sobre una creciente interconexión entre narcotráfico, tráfico de armas, secuestros, extorsiones, trata de personas y otras actividades ilícitas. En ese contexto, Betancurt solicitó información formal al Ministerio de Seguridad Pública, Carabineros, la PDI y la Seremi de Obras Públicas del Biobío.
“Cuando un informe internacional está advirtiendo sobre el riesgo que enfrentan los camioneros al transitar de noche por la Ruta 5 en Biobío y La Araucanía, el Estado chileno tiene que responder con información y medidas concretas”, sostuvo Betancurt. La parlamentaria agregó que “queremos saber dónde están los puntos críticos, cuántos asaltos se han registrado, qué patrullajes existen y qué brechas de personal o tecnología mantienen las policías. No podemos normalizar que una ruta estratégica para el país se transforme en un espacio de riesgo para quienes trabajan”. Entre sus requerimientos se solicita conocer los robos a transportistas registrados entre 2024 y 2026, la dotación policial por turno, las áreas de detención consideradas riesgosas y los mecanismos de alerta disponibles para los conductores.
La preocupación cuenta además con antecedentes policiales recientes. En abril de este año, la PDI desarticuló una organización con base en Mulchén y detuvo a 17 personas vinculadas a robos armados de camiones cometidos en distintos puntos de la Ruta 5 Sur entre las regiones del Maule y Los Lagos. Según la Fiscalía, la banda aprovechaba principalmente la nocturnidad y los períodos de descanso de los conductores para cometer los delitos. “El crimen organizado no respeta fronteras regionales ni comunales. Una estructura puede operar en una carretera, trasladar lo robado a otra comuna y utilizar otras rutas o infraestructura para comercializarlo. Por eso necesitamos una estrategia regional coordinada y no respuestas aisladas después de cada delito”, señaló Arroyo. El diputado añadió que “tenemos que cerrar los espacios que estas organizaciones utilizan antes de que consoliden su operación en nuestros territorios”.
Contreras, diputada por La Araucanía, enfatizó que la advertencia compromete a un corredor que conecta directamente ambas regiones y llamó a reforzar la prevención. “La Ruta 5 une nuestras regiones, pero también significa que los problemas de seguridad que aparecen en un punto rápidamente pueden desplazarse hacia otro. Biobío y La Araucanía necesitan trabajar coordinadamente, con presencia policial, vigilancia y capacidad de respuesta permanente, especialmente durante la noche”, afirmó. La legisladora agregó que “no podemos pedirles a los trabajadores que simplemente dejen de circular; lo que corresponde es entregarles condiciones para que puedan desplazarse de manera segura”. Los antecedentes incorporados en los requerimientos señalan además que, entre enero y julio de 2026, los eventos de violencia rural en las provincias de Arauco y Biobío disminuyeron un 19% respecto del mismo período de 2025, pero los hechos con presencia de armas de fuego aumentaron un 9%.
Los parlamentarios plantearon que la respuesta debe combinar mayor despliegue policial con infraestructura preventiva y capacidades de inteligencia. Los requerimientos presentados buscan establecer si existen zonas de descanso seguras para camioneros, cuáles cuentan con iluminación y videovigilancia, qué dotación mantienen las unidades especializadas de la PDI y qué antecedentes existen sobre la presencia regional del Tren de Aragua, Los Gallegos, Los Trinitarios u otras organizaciones transnacionales. Asimismo, se pidió conocer cómo se aplicará en el Biobío la reciente adhesión de Chile al Escudo de las Américas, iniciativa que contempla intercambio de información, análisis de datos, capacitación policial y mayor coordinación regional contra el crimen organizado.
