Héctor Ramírez, artífice de traer las Grand Finals del Campeonato Mundial de Karting de la marca, relata cómo logró la sede para Melipilla, el único kartódromo homologado por la CIK-FIA en América.
Faltan 377 días para la inauguración en Chile de la 27ª edición del Campeonato Grand Finals Rotax Max FIA de Karting, el mundial de la categoría y el certamen más numeroso del karting a nivel planetario, donde corren desde menores de 8 años hasta pilotos avezados que representan a más de 65 países de los cinco continentes.
En el Kartódromo de Portimão, en Portugal, se dio a conocer este sábado que el próximo mundial de la categoría se disputará entre el 27 de noviembre y el 4 de diciembre de 2027 en el kartódromo Las Perdices. Ubicado entre Melipilla y María Pinto, al suroeste de la Región Metropolitana y a 70 kilómetros de Santiago, es el único circuito en América homologado por la CIK-FIA (Comisión Internacional de Karting / Federación Internacional del Automóvil).
Será la segunda vez que el evento, con 26 años de historia, aterrice en Sudamérica. La primera fue en 2019 en Brasil. Chile participa en el certamen desde 2002, dos años después de la primera Grand Finals de la serie, una competencia cuya característica principal es que todos los clasificados corren en karts iguales, con especificaciones idénticas dentro de sus respectivas categorías, poniendo el énfasis en la destreza al volante, la puesta a punto mecánica y el trabajo en equipo.
En Portugal, Chile se hizo presente con 10 pilotos en siete de las nueve categorías y obtuvo un resultado muy prometedor. El más destacado fue el juvenil Xavier Suárez (DD2 Senior), con un sexto lugar entre 72 seleccionados de diferentes naciones.
También sobresalieron el pequeño Bruno Miranda (11 años) en Mini Max con el 11º lugar, igualmente entre 72 corredores. En la misma posición llegó Rodrigo Eckholt (DD2 Master) para mayores de 32 años. En la serie eléctrica E-20 Master, Andrés Hurtado fue 10º; Héctor Ramírez, 12º; y José Luis Hurtado, dueño del kartódromo Las Perdices, 14º. Por su parte, Alexander Mendes remató 27º en Micro Max entre 72 deportistas. No lograron avanzar a las finales Nicolás Ambiado (Senior Max), Raimundo Ibarra (Junior Max) y Tomás Mercado (DD2 Senior).
El gestor para conseguir la sede del torneo mundialista de 2027 fue el organizador del evento en Chile desde 2002, Héctor Ramírez, quien también es piloto y el más avezado de todos con 71 años. Hoy está dedicado a llevar a cabo cada año un campeonato nacional con 10 fechas en Las Perdices, lo que le valió ganar la sede en el país en colaboración con el dueño del kartódromo, José Luis Hurtado.
HÉCTOR RAMÍREZ, ORGANIZADOR Y GESTOR
—¿Cómo nació la idea de postular para ser sede de unas Grand Finals de Rotax?
—La idea se gestó hace 10 años, cuando finalmente logramos contar con una pista que cumpliera con las normas de seguridad y que hoy está homologada por la CIK-FIA: el kartódromo Las Perdices, ubicado a 70 kilómetros al suroeste de Santiago, entre Melipilla y María Pinto.
—¿Cuánto tiempo demoró la postulación y cuál fue la razón de Rotax para entregarle a Chile la sede de 2027?
—La postulación duró un año y medio. Una de las razones fue creer en la empresa que dirijo, Motor Doo, como distribuidor de la marca, ya que llevamos más de 35 años en el rubro motor con diferentes productos y organizamos un muy buen torneo desde 2002.
—¿Qué significa para Chile contar con este Mundial de Karting y qué aporta al país?
—Pone a Chile en el primer plano del automovilismo mundial y aporta muchísimo, porque será un evento país que generará muchos recursos por la cantidad de gente que vendrá. Finalmente, será un aporte deportivo y turístico, ya que estará en el límite de la Región Metropolitana y la de Valparaíso. Ambas se beneficiarán en hotelería, restaurantes y visitas a diferentes lugares durante los diez días del evento.
—¿Cómo Chile puede ser el único país en América que cuenta con una pista homologada por la CIK-FIA y por qué no hay una en Argentina, Brasil, México o Estados Unidos?
—Creo que aquí hay varios temas. La verdad es que me llama mucho la atención que potencias como Brasil, Argentina, México o Estados Unidos no tengan a la fecha una pista homologada, pero creo que se ha dado en Chile porque, con trabajo, mucho esfuerzo y sacrificio, gente particular ha sacado adelante un kartódromo que permite hacer este tipo de eventos.
—Según su conocimiento y experiencia, ¿cuántos kartistas tiene Chile al nivel de correr en un campeonato como el Rotax?
—La categoría Rotax tiene más de 300 pilotos corriendo a nivel nacional en diferentes regiones de Chile. Si se refiere al nivel para correr unas Grand Finals, diría que no tenemos nada que envidiarle a Sudamérica y que deberíamos tener fácilmente alrededor de 25 pilotos que podrían estar participando en un evento de esta categoría. Sin embargo, esta vez fuimos 10 porque hay una selección: el campeón de cada categoría se gana un ticket al mundial.
—¿Cuántas personas mueve una competencia como las Grand Finals entre pilotos, mecánicos, familia, amigos, equipo y acompañantes?
—En este mundial en Portugal participaron 424 pilotos. Solo cada piloto tiene un mecánico y su concurrente, es decir, ya estamos hablando de 1.272 personas. Cada competidor también es acompañado por su familia, con un promedio estimado de seis personas por piloto, lo que suma una cifra de 2.544 personas más. También se agregan otros acompañantes, por ejemplo, hubo un caso en estas Grand Finals en Portimão donde un piloto fue con 19 familiares. O sea, calculo que fácilmente vamos a estar llegando a casi cinco mil personas, porque aún no hemos contado al personal de la organización, que supera el centenar de trabajadores, más la prensa acreditada y el equipo de televisión que transmite el evento.
—La competencia será en Las Perdices, que queda entre Melipilla y María Pinto. ¿Estas localidades cuentan con servicios para recibir a 5.000 personas?
—Alrededor del kartódromo no se cuenta con la capacidad para todos esos servicios, pero sí lo vamos a gestionar como organización. Aunque aclaro que el recinto deportivo está cerca del aeropuerto (a 50 minutos), donde hay hoteles. Los balnearios de la costa como Algarrobo y San Antonio, donde también hay hotelería y cabañas, están a poco más de una hora, y Santiago está a la misma distancia. De todas formas, nos vamos a ocupar durante este año que nos queda para poder entregar todas las facilidades a las visitas y que estén cómodas.
