Según demuestran los datos, 2022 no ha sido un muy buen año en torno a estas cifras viales, en donde se ha registrado un aumento en la cantidad de muertes por este tipo de accidentes.
Durante los últimos años, ha sido bastante común encontrarse semana a semana con lamentables noticias ligadas a accidentes de tránsito.
Una de las más mediáticas fue el siniestro acontecido a inicios de diciembre, cuando cinco personas (tres de ellas funcionarios PDI), perdieron la vida producto de la colisión con un camión con acoplado.
Este lamentable suceso, se suma a la gran cantidad de accidentes con resultado de muerte que hemos tenido este año. Según cifras de Fundación Emilia, solo durante el primer semestre de este año han fallecido 925 personas por esta causa.
Este número, corresponde al más alto en 10 años y representa un aumento del 23% respecto al acumulado al primer semestre de 2021.
La imprudencia de los conductores
A pesar de que no es la principal causa, la gran mayoría de los accidentes viales que ocurren en Chile son producto de imprudencias de los conductores, tales como circular a exceso de velocidad, no respetar las luces del semáforo, cambios bruscos de carril, no respetar la distancia entre vehículos, entre otras.
No obstante, ¿cuál es la realidad de los conductores profesionales hoy en día? Según mostraron los resultados de un análisis realizado por la Mutual de Seguridad y Cepa Mobility, cerca de la mitad no conoce completamente la Ley de Tránsito.
Estas cifras, se obtuvieron mediante una encuesta aplicada a los trabajadores de empresas afiliadas a la Mutual, en donde un 52% demostró poseer desconocimiento de la citada legislación.
Por otra parte, también se concluyó que el grado de madurez vial de los conductores es bastante bajo en nuestro país. Medido en una escala que va de 1 a 5, los chilenos promediaron un 3,3.
Si desglosamos ese puntaje, quienes obtuvieron mejores resultados fueron los conductores de la industria de la construcción (4,3). Mientras que, los peores evaluados fueron los de la industria de la alimentación (2,1).
¿Cómo podemos interpretar estos resultados? Se podría decir que 1 de cada 4 conductores presenta una alta exposición a accidentes por causa de sus brechas técnicas y de conocimiento, lo que claramente no es positivo.
Auter y una forma para batallar contra el exceso de velocidad
Según comentan desde la empresa Auter, expertos en sistemas de control de tránsito, una de las formas más utilizadas para combatir el exceso de velocidad, una de las principales imprudencias de los conductores, es a través del uso de fotorradares para multar.
“Esto no es algo nuevo, y de hecho, ya se ha planteado anteriormente en el Congreso. Es bien sabido que, países como Francia, España y México, han implementado con gran éxito esta medida. Solo por dar un ejemplo, el país galo logró disminuir en un 51% las muertes en accidentes de tránsito desde 2001 hasta 2010” detalla Alfonso Moral, Gerente General de Auter.
Pero, ¿qué son realmente estos fotorradares? Según explica el experto, estos aparatos corresponden realmente a cámaras muy avanzadas, tanto en resolución como en captación de cuadros por segundo, lo que permite poder registrar cuando un vehículo comete una infracción, fotografiar la patente y luego multar.
Sin embargo, según agregan desde Auter, esto es algo que en actualmente en Chile no es posible.
No obstante, el proyecto de crear un Centro Automatizado de Tratamiento de Infracciones (CATI) sigue estando en carpeta del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, pero permanece en espera en el Congreso.
