El país ya cuenta con una normativa técnica vigente que eleva de manera significativa los estándares de seguridad en el mar. Se trata de una circular de la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante (DIRECTEMAR), que establece la obligatoriedad del uso de sistemas de identificación automática (AIS) en determinadas embarcaciones, marcando un avance concreto en prevención de riesgos y respuesta ante emergencias.
La normativa no es opcional. Exige la incorporación de estos sistemas tanto en naves nuevas, desde su origen, como en embarcaciones existentes, que deben cumplir con plazos definidos de implementación. Este marco regulatorio busca fortalecer la trazabilidad de las embarcaciones, reducir la probabilidad de colisiones y mejorar la coordinación en operaciones de búsqueda y rescate.
En términos operativos, el uso de AIS permite la transmisión automática de datos clave, como ubicación, velocidad y rumbo, además del seguimiento en tiempo real de las embarcaciones. Esto no solo mejora la visibilidad entre naves, sino que también optimiza la toma de decisiones en escenarios críticos, donde cada minuto puede ser determinante.
“Hoy ya existe una normativa clara que eleva el estándar de seguridad en el mar. El desafío ahora es que esa tecnología esté efectivamente implementada y disponible cuando se necesita”, comenta Germán Aliaga.
Tecnología integrada para una seguridad marítima más eficiente
En este nuevo escenario normativo, la tecnología cumple un rol fundamental. Más allá del cumplimiento regulatorio, el desafío está en avanzar hacia un ecosistema de soluciones integradas que permitan una operación más segura, conectada y eficiente en el entorno marítimo.
En ese contexto, dispositivos como el Garmin AIS 800 permiten transmitir en tiempo real la ubicación, rumbo y velocidad de una nave, facilitando tanto la prevención de colisiones como una respuesta más eficiente ante emergencias. Homologado para su uso en Chile, este equipo se integra con sistemas de navegación como la línea GPSMAP, ofreciendo una visualización continua y clara del entorno.
A ello se suman soluciones complementarias que amplían las capacidades de seguridad: equipos de comunicación satelital como el Garmin inReach Mini 2, que permiten mantener contacto incluso fuera de cobertura; relojes náuticos como el Garmin Quatix 7, que integran información clave de navegación; y sistemas de apoyo para actividades subacuáticas, como boyas de comunicación entre superficie y buceo.
La convergencia entre normativa y tecnología abre así una nueva etapa para la seguridad marítima en Chile, donde el cumplimiento ya no es solo una exigencia, sino una oportunidad para operar con mayores niveles de información, anticipación y control.
