El senador valoró el dictamen del organismo fiscalizador, sostuvo que confirma las advertencias realizadas por parlamentarios y gremios del transporte y anunció que solicitará que el ministro de Transportes explique en la Comisión de Transportes cómo el Gobierno corregirá el reglamento.
Como un importante revés para el Ministerio de Transportes calificó el senador Fidel Espinoza el reciente dictamen de la Contraloría General de la República que objetó modificaciones propuestas al reglamento de la Ley Uber, particularmente aquellas relacionadas con la flexibilización de requisitos técnicos para los vehículos que operan mediante aplicaciones de transporte.
La decisión del organismo fiscalizador se conoce semanas después de que los senadores Fidel Espinoza, Juan Luis Castro, Francisco Huenchumilla, Paulina Vodanovic, Alfonso De Urresti, Gastón Saavedra, Iván Flores, Loreto Carvajal y Danisa Astudillo entregaran una carta al ministro Louis de Grange manifestando su preocupación por la eliminación de exigencias contempladas en el reglamento original.
“Lo que ha hecho la Contraloría es una bomba muy importante, en el buen sentido de la palabra, para decirle al ministro Louis de Grange que está equivocado. No podemos nivelar hacia abajo como pretende el Ministerio. La regulación debe servir para mejorar la calidad de los vehículos, aumentar la seguridad de los pasajeros y fortalecer los estándares del transporte de pasajeros”, afirmó Espinoza.
El parlamentario recordó que la alerta surgió tras las inquietudes planteadas por taxistas, colectiveros y conductores de distintas regiones del país, quienes advirtieron que las modificaciones propuestas favorecían a las plataformas en desmedro de la seguridad y de las condiciones exigidas al transporte formal.
“Esta es una gran noticia para miles de personas que trabajan en la locomoción colectiva, taxis colectivos, taxis básicos y taxis ejecutivos, con quienes iniciamos esta lucha para visibilizar una problemática que hoy la Contraloría confirma que era legítima”, agregó.
Espinoza también sostuvo que corresponde aclarar las razones que llevaron al Ministerio a impulsar estos cambios.
“Esta flexibilización beneficia directamente a las plataformas. Por eso es importante que el ministro clarifique ante el país sus eventuales vínculos previos con estas empresas y explique por qué se intentó avanzar en una regulación que rebaja estándares en lugar de fortalecerlos”, señaló.
Asimismo, anunció que solicitará que el tema sea abordado en la Comisión de Transportes del Senado, con el fin de que el ministro Louis de Grange entregue explicaciones sobre el futuro del reglamento.
“Vamos a pedir que el ministro concurra a la Comisión de Transportes para explicar qué ocurrió, cuáles serán los cambios que deberá realizar el Gobierno tras el dictamen de Contraloría y cómo se garantizará que la nueva regulación resguarde efectivamente la seguridad de los pasajeros. Hoy existen demasiadas dudas y el país merece respuestas claras”, concluyó.
