El Presidente de la República, José Antonio Kast, realizó una visita inspectiva a las obras de mejoramiento del Canal Santa Marta, en la comuna de Maipú, acompañado por el biministro de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange; el alcalde Tomás Vodanovic; y el delegado presidencial regional, Germán Codina.
Durante el recorrido, el Mandatario conoció en terreno los avances del proyecto que ejecuta la Dirección de Obras Hidráulicas (DOH) para aumentar la capacidad hidráulica del canal y disminuir el riesgo de desbordes, especialmente en el sector del cruce con Camino a Melipilla.
El jefe de Estado resaltó que el sistema frontal será «una situación dura. Lo han señalado las distintas autoridades, lo señalo yo, y es lo que hemos podido monitorear. Pero tenemos que sacar lecciones. También sirve lo que hemos conversado aquí, con los funcionarios de la Dirección de Obras Hidráulicas, de Concesiones, del Ministerio, la referencia que hacía el alcalde al ministro de Vivienda a que, terminada esta emergencia, vayamos priorizando. Cuando hay recursos escasos, tenemos que priorizar en ciertas obras que vayan a mitigar los problemas de la ciudadanía hacia adelante».
El Canal Santa Marta tiene una extensión aproximada de 10,5 kilómetros y forma parte de la Red Primaria de evacuación de aguas lluvias del Gran Santiago. Su infraestructura permite recibir aguas provenientes de sectores de Maipú, San Bernardo, La Pintana, El Bosque y Lo Espejo.
La primera etapa de las obras considera la intervención de 466 metros en el sector más crítico del canal, mediante la construcción de un ducto subterráneo con el sistema Tunnel Liner. Esta tecnología permite ejecutar los trabajos sin realizar excavaciones abiertas en Camino a Melipilla, reduciendo las interferencias con el tránsito vehicular, la vía férrea y otros servicios públicos.
El contrato contempla una inversión superior a los $9.768 millones y registra un avance físico de 94%. Entre los principales hitos se encuentra la ejecución del 100% de los 460 metros del túnel y de las excavaciones, mientras que el revestimiento interior de hormigón presenta un avance superior al 99%.
De acuerdo con la planificación de las obras, se proyecta que durante la semana del 20 de julio la infraestructura hidráulica quede en condiciones de entrar en funcionamiento ante eventuales aumentos del caudal. Posteriormente continuarán las terminaciones en superficie, las mejoras paisajísticas y la implementación de nuevas medidas de seguridad en los accesos.
La iniciativa forma parte de las acciones destinadas a fortalecer la infraestructura para enfrentar eventos meteorológicos y mejorar la protección de los habitantes del sector surponiente de la Región Metropolitana.
