El WRC Rally Chile Biobío se disputará del 10 al 13 de septiembre con 16 tramos y más de 311 kilómetros cronometrados. Aunque permanecen sentados dentro del vehículo, los pilotos enfrentan vibraciones, movimientos bruscos, altas temperaturas y una exigencia física y cognitiva que puede afectar la columna, los músculos, la hidratación y la capacidad de reaccionar.
Velocidad, caminos de gravilla, curvas de escasa visibilidad y condiciones meteorológicas cambiantes marcarán una nueva edición del WRC Rally Chile Biobío, que se realizará entre el 10 y el 13 de septiembre con actividades en Coronel, Concepción y Talcahuano.
La competencia corresponde a la duodécima fecha del Campeonato Mundial de Rally y contempla 16 tramos, con 311,18 kilómetros cronometrados. La prueba tendrá su base en Concepción y recorrerá caminos rápidos y técnicos entre bosques y zonas de topografía irregular de la Región del Biobío. Será la quinta vez que Chile reciba una fecha del Campeonato Mundial de Rally y se espera que el evento reúna a cerca de 400 mil visitantes en la región.
Sin embargo, detrás del espectáculo y la precisión técnica existe una exigencia física que suele pasar inadvertida: durante varias horas, los pilotos deben soportar vibraciones, frenadas, fuerzas laterales, altas temperaturas y movimientos bruscos, mientras mantienen la concentración y toman decisiones en fracciones de segundo.
“Un piloto de rally está expuesto a altas velocidades, movimientos de giros bruscos, vibración constante del vehículo además de mantenerse en alerta durante todo el recorrido. Esto genera una sobrecarga y fatiga de varios sistemas, principalmente musculoesquelético, cardiovascular y sistema nervioso”, explica María Antonieta Riffo, médico cirujano y especialista en Medicina del Deporte y la Actividad Física.
Columna, cuello y brazos: las zonas más exigidas
Aunque el piloto permanece sentado, su cuerpo trabaja constantemente para estabilizarse y controlar el vehículo. Las vibraciones, golpes y movimientos repentinos pueden provocar molestias en la columna cervical, torácica y lumbar, además de contracturas y fatiga en músculos paravertebrales, trapecios y cuello.
La conducción también demanda un esfuerzo sostenido de hombros, brazos, muñecas y manos, aumentando el riesgo de molestias y problemas en los tendones. En menor medida, las caderas y rodillas pueden resentir la postura y el trabajo prolongado de los pedales.
Por ello, la preparación no debe limitarse a conducir. Debe incorporar fuerza y resistencia de todo el cuerpo, con énfasis en el cuello, la espalda, el tronco y las extremidades superiores, además de ejercicios destinados a mantener la atención, la coordinación y la velocidad de reacción.
Calor y deshidratación también afectan las decisiones
Las elevadas temperaturas dentro del habitáculo, sumadas al uso del equipamiento de seguridad, pueden favorecer la deshidratación y las alteraciones en la regulación de la temperatura corporal. Sus consecuencias no son únicamente físicas: también pueden perjudicar la concentración y aumentar el tiempo de reacción.
La especialista en medicina del deporte advierte que una cefalea o un cuadro de fatiga no siempre deben interpretarse como una consecuencia normal de la competencia, ya que también pueden ser manifestaciones de una enfermedad por calor. En casos graves, un golpe de calor puede resultar mortal, por lo que la planificación de la hidratación y la alimentación es parte fundamental de la preparación.
El “entrenamiento invisible” que puede definir una carrera
Entre una jornada y otra, la recuperación depende del denominado “entrenamiento invisible”: descanso, sueño, hidratación, alimentación y medidas de recuperación como la fisioterapia. Estos factores permiten que el organismo se adapte a la carga y recupere su capacidad física y mental.
“El descanso y el sueño serán fundamentales para poder estar alerta durante toda la carrera, reaccionar en forma adecuada, tomar decisiones en milésimas de segundo, y mantenerse con una función cognitiva adecuada toda la carrera.” señala la Dra Riffo de la Clínica CRL.
La fisioterapia puede ayudar a recuperar la movilidad, tratar molestias después de periodos de alta carga y prevenir lesiones. Sin una recuperación suficiente, los pilotos quedan más expuestos a problemas por sobrecarga y a fatiga neuromuscular, cardiovascular, térmica y cognitiva.
En una disciplina donde una decisión debe tomarse rápidamente, recuperarse no significa únicamente dejar de sentir dolor: implica volver a contar con fuerza, movilidad, concentración y capacidad de reacción suficientes para competir de manera segura.
