Iniciativa se enmarca en el plan de obras en curso de la cartera para adecuar el estándar de pavimentos y estructuras de seguridad del recinto a exigencias internacionales. Con una inversión superior a los $34 mil millones, este desarrollo complementa el recientemente inaugurado nuevo terminal del aeródromo y mejorará significativamente la conectividad aérea de esta zona del país.
La Dirección de Aeropuertos (DAP) del Ministerio de Obras Públicas elevará el estándar del sistema de apoyo al aterrizaje del aeródromo Balmaceda mediante la implementación de la tecnología de aproximación de precisión ILS categoría II, lo que permitirá que cerca del 99% de los vuelos pueda aterrizar incluso bajo condiciones de visibilidad adversas, mecanismo que estará instaurado a mediados de 2027.
El nuevo sistema -del inglés Instrument Landing System– utilizará señales de radio de alta precisión para guiar a las aeronaves durante su aproximación a la pista cuando las tripulaciones enfrentan escenarios de baja visibilidad, como niebla densa o tormentas.
La noticia la dio a conocer el subsecretario de Obras Públicas, Nicolás Balmaceda, quien señaló que “esta tecnología permitirá realizar operaciones de aterrizaje con un alcance visual en pista de hasta 350 metros, mejorando considerablemente el estándar actualmente disponible en el recinto”.
El subsecretario del MOP agregó que esta medida se enmarca en la modernización del aeródromo Balmaceda, “que permitirá disponer de una infraestructura más segura, confiable y preparada para enfrentar las particulares condiciones meteorológicas de la Patagonia. El objetivo es entregar mayor certeza a pasajeros, a las líneas aéreas y a las comunidades que dependen de la conectividad aérea para sus desplazamientos, actividades productivas y acceso a servicios”.
Con esta decisión, el aeródromo Balmaceda pasará del actual sistema de aproximación satelital RNP a contar con ILS CAT II, convirtiéndose en el único aeródromo de Chile con esta categoría y en uno de los cinco terminales aéreos del país dotados con tecnología avanzada para reducir el riesgo de cancelaciones, demoras o desvíos ocasionados por condiciones meteorológicas adversas.
La medida resulta especialmente relevante para la región de Aysén, ya que se trata del único aeródromo regional que recibe vuelos de aviación comercial y constituye la principal puerta de entrada aérea a la región desde el resto del país.
De acuerdo con un análisis de la DAP incorporado al proyecto, el ILS CAT II permitirá elevar a un 98,8% la disponibilidad operacional durante el trimestre abril-junio, uno de los periodos más exigentes del año. Entre julio y septiembre, la disponibilidad podría alcanzar un 99,7%, mientras que durante el resto del año se situaría en torno al 100%.
La habilitación de este equipamiento contribuirá a fortalecer la regularidad y confiabilidad de los servicios aéreos.
Obras por más de $34 mil millones
Tal como lo señaló el subsecretario del MOP, la instalación del ILS CAT II efectivamente se desarrollará en el contexto del contrato de normalización del área de movimiento del aeródromo Balmaceda que actualmente ejecuta la DAP. La iniciativa considera una inversión original del orden de $34.660 millones y está destinada a adecuar la infraestructura aeroportuaria a la normativa vigente y a mejorar sus condiciones operacionales y de seguridad.
Las obras contemplan la normalización de la pista, el desplazamiento de su umbral en 300 metros hacia el oriente y la habilitación de nuevas áreas de seguridad. Este cambio mantendrá la longitud de la pista en 2.500 metros y su ancho en 45 metros, adecuando su emplazamiento para cumplir la normativa aeroportuaria internacional.
El proyecto incorpora, entre otras obras adicionales, la extensión de la calle de rodaje Alfa, obras de drenaje de aguas lluvias, reubicación de sistemas meteorológicos y nuevos sistemas de luces de aproximación.
A estas intervenciones se suma el nuevo terminal de pasajeros del aeródromo, recientemente puesto en servicio. Con ello, el MOP avanza en una modernización integral de Balmaceda, combinando infraestructura para pasajeros, renovación de pavimentos, mayores estándares de seguridad y tecnología destinada a mejorar la continuidad de los vuelos.
La incorporación del ILS CAT II complementará las inversiones impulsadas por el Ministerio de Obras Públicas y reforzará el papel estratégico de Balmaceda en la integración de la Región de Aysén con el resto de Chile.
