- Iniciativa, que reúne a Chilquinta, ZEAL, Empresa Portuaria Valparaíso, SANY y la Coordinadora de Transportes ZEAL, permitirá que el vehículo realice operaciones de porteo entre los terminales y ZEAL.
Puerto Valparaíso y Chilquinta, junto a SANY y la Coordinadora de Transportes ZEAL, pusieron en marcha esta semana un inédito piloto de electromovilidad para el transporte de carga portuaria, que permitirá probar un tractocamión 100% eléctrico en los cerca de 11 kilómetros que conectan el puerto con la Zona de Extensión y Apoyo Logístico (ZEAL).
La iniciativa permitirá a empresas del sector conocer directamente el desempeño de esta tecnología en las condiciones propias de la operación portuaria de Valparaíso, considerando sus recorridos, pendientes y exigencias logísticas. Durante el piloto se evaluarán aspectos como el desempeño del vehículo, su autonomía, la infraestructura de carga y los desafíos asociados a la incorporación de la electromovilidad en el transporte pesado.
Cristián Martínez, gerente general grupo empresas Chilquinta precisó que “otros países están avanzando de forma significativa en la electromovilidad. De hecho, países como China los vehículos eléctricos, domiciliarios, son la habitualidad, y no está exento de esto el transporte de carga y la tecnología que ha ido avanzando de forma significativa, los precios también se han hecho mucho más eficientes y lo hemos visto en nuestro país. Al principio, también la energía solar era una energía que se veía cara y lejana y en el corto plazo hoy día ya contamos prácticamente con un 70% de la generación de forma limpia”.
El ejecutivo agregó que “en esta misma realidad y conectado con estos cambios, se están incorporando nuevas tecnologías como almacenamiento en batería y, por supuesto, todo esto ha redundado en una baja de precio que está haciendo posible la incorporación de esta nueva tecnología. Así que estamos muy interesados en, por supuesto, participar de la electrificación de Chile”.
En tanto, Gonzalo Le Dantec, presidente del Directorio de Puerto Valparaíso comentó que “los compromisos de avanzar hacia la carbono neutralidad y hacia una mayor electrificación son muy importantes y entendemos que este es un gran avance. Un trabajo que se ha realizado entre uno de nuestros concesionarios y la empresa Chilquinta, junto a otros operadores que se relacionan con el mundo de la electromovilidad, nos lleva a este primer desafío. Entendemos que es el inicio, pero es un primer paso muy importante para avanzar en que el desarrollo de la actividad portuaria sea cada vez más electro movible y cada vez más carbono neutral para avanzar precisamente hacia una mejor condición y un mayor compromiso con el medio ambiente”.
Desde la Coordinadora de Transportes ZEAL destacaron que esta experiencia permitirá acercar una nueva tecnología a quienes conocen directamente las exigencias del transporte de carga y evaluar sus posibilidades de incorporación a la operación
“Pienso que debemos darle un poco de tiempo. Como sabemos, la geografía de Valparaíso es bien particular para la utilización de este tipo de equipos. Independiente de ello, todos los años tenemos avances exponenciales en tecnología, y nuestra apuesta es siempre a la innovación. Estamos expectantes de ver cómo resulta, nosotros estamos dispuestos a dar todas las facilidades una vez conozcamos los resultados”, enfatizó Matías Henríquez, Gerente General de ZEAL.
Jaime Aballay, representante de la Coordinadora de Transportes ZEAL y chofer del camión eléctrico, manifestó que “en nuestra agrupación tenemos 40 camiones que le prestamos servicio a ZEAL y hoy lo que vemos es la punta de lanza. Nosotros estamos haciendo la evaluación, estamos comparándolo con un vehículo de combustión y después de eso vamos a generar un informe para ver todos los beneficios de esta nueva tecnología, que es lo que se viene por lo demás”.
Por su parte, SANY empresa que proporcionará el tractocamión eléctrico para el desarrollo del piloto, mientras que Chilquinta Servicios aportará la infraestructura de carga necesaria para su operación. “Lo que ustedes pueden ver aquí es un camión completamente eléctrico. Estos han sido ampliamente utilizados en China y otros países, incluso, en algunos puertos en China, ya no se registra conducción con chofer. Entonces lo que ustedes están viendo es un modelo futuro a implementar, que ahora va a ser probado en Chile, justo en estos momentos”, expresó Liu Bo, Gestor de Ventas Globales de SANY.
Esta experiencia piloto permitirá obtener información concreta desde la propia operación para así conocer las oportunidades y desafíos que presenta la incorporación de vehículos eléctricos al transporte de carga en la Región de Valparaíso, dando cuenta que la electromovilidad no se construye solamente con vehículos eléctricos, sino que uniendo personas, tecnología, energía e infraestructura.
