La iniciativa tecnológica, de equipamiento de última generación, ya arrojó disminuciones de hasta un 10% en los tiempos de traslado en los tramos implementados.
En un hito clave para el desarrollo urbano de la comuna, la Delegación presidencial y la Secretaría Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones de Antofagasta, en intersección de Pedro Aguirre Cerda con Nicolás Tirado, presentó de forma oficial la puesta en marcha del Sistema de Optimización de Tiempos de Viaje, una robusta estrategia de modernización vial que busca dotar a la ciudad de una red semafórica inteligente, eficiente y seguridad vial
El proyecto se enmarca dentro de la iniciativa «Ampliación del Sistema de Control de la Unidad Operativa de Control de Tránsito (UOCT) Región de Antofagasta e Instalación de Semáforos», el cual cuenta con un financiamiento total de 3.200 millones de pesos por parte del Gobierno Regional de Antofagasta, siendo ejecutado por el SERVIU bajo la estricta inspección técnica de la UOCT regional.
Una intervención a gran escala con alta ingeniería de tránsito
La magnitud de la obra abarca un total de 108 intersecciones distribuidas en los 8 ejes viales de mayor flujo vehicular de la capital regional, entre los que destacan las avenidas Costanera, Argentina, Pedro Aguirre Cerda, Zujovic, Rendic, Bonilla, Salvador Allende, Angamos y Balmaceda, sumado al eje José Miguel Carrera–O’Higgins.
El proceso técnico implica una planificación meticulosa por parte de los ingenieros de la UOCT, donde cada cruce requiere el diseño y configuración de al menos 5 planes semafóricos distintos adaptados a la demanda vehicular real de la jornada, analizando variables críticas como tiempos de ciclo, repartos de acceso y los desfases para optimizar las coordinaciones.
Al respecto, el presidente (s) del Consejo Regional, Emilio Mavrakis, señaló que: “Valoramos mucho este avance, para minimizar los accidentes de tránsito y los tiempos de espera, sin embargo, este sistema debe convivir con la conducta segura de los conductores, porque desde la década del 93 tenemos 1500 accidentes fatales, por eso es importante la modernización vial y la conducción respetuosa y defensiva”.
Por su parte, la Delegada Presidencial Regional, Katherine López Rivera, destacó el impacto de este trabajo conjunto: “Sabemos que uno de los principales problemas que tienen nuestras familias antofagastinas, son los tiempos de desplazamiento, Estamos avanzando firmemente en mejorar las condiciones de desplazamiento de la ciudadanía, fortaleciendo la continuidad operativa de los semáforos y reduciendo los riesgos en las intersecciones urbanas. Este esfuerzo no solo responde a una necesidad técnica, sino que tiene como compromiso final impactar positivamente en la calidad de vida y hacer más expedito el traslado diario de miles de familias antofagastinas”.
Por su parte, el Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Pablo Venandy, detalló los beneficios en los flujos viales: “Con la nueva infraestructura y las mejoras tecnológicas, se espera reducir los tiempos de viaje, especialmente durante las horas punta, cuando el tránsito presenta mayores variaciones y se registran los peaks de demanda vehicular. El porcentaje de mejora dependerá de variables como la sincronización fina y el comportamiento de los conductores, pero proyectamos optimizaciones de hasta un 5% en los tiempos de desplazamiento en toda la red vial de la ciudad”.
«La incorporación de nuevos controladores, sistemas de posicionamiento GPS y respaldo energético nos permite utilizar mejor la tecnología para responder a las necesidades de nuestra ciudadanía. Ese es precisamente el valor de la ciencia y la innovación: poner el conocimiento al servicio de las personas y construir una Antofagasta más moderna y preparada para el futuro”. Seremi de Ciencia, Tecnología, Conocimiento e Innovación de Antofagasta, Héctor Bravo Vásquez.
Resultados concretos y despliegue gradual
La aplicación de esta nueva tecnología ya rinde frutos concretos para los usuarios. Tras culminar exitosamente las reprogramaciones en la Avenida Argentina, las mediciones de datos revelaron reducciones de un 3% en los tiempos de desplazamiento general durante el horario punta de la mañana en el tramo de Iquique a Maipú, alcanzando incluso una mejora del 10% en sectores específicos como el tramo comprendido entre las calles Uribe y Copiapó.
Con el cumplimiento de este primer hito, las autoridades dieron el puntapié inicial para la implementación gradual del sistema en el Eje Pedro Aguirre Cerda, en el sector norte de la ciudad, para luego continuar replicando el modelo en el resto de las avenidas contempladas.
Infraestructura de vanguardia ante contingencias eléctricas
La modernización no solo optimiza los tiempos de traslado, sino que eleva los estándares de seguridad vial y resiliencia urbana. El componente tecnológico, dotado de una inversión específica de 600 millones de pesos, incluye el reemplazo de controladores obsoletos por 36 nuevos equipos de última generación con conexión satelital vía GPS, lo que permitirá conectar en red y sincronizar con precisión los semáforos de la ciudad.
Asimismo, se están instalando 90 Unidades de Respaldo Energético (UPS) en puntos estratégicos de Antofagasta y Mejillones. Estas baterías garantizan que los semáforos continúen operando ininterrumpidamente ante cortes de suministro eléctrico o variaciones de voltaje, manteniendo la regulación del tránsito y la comunicación directa con la Sala de Control de la UOCT para mitigar situaciones de congestión y riesgo de accidentes.
Protocolo
Por la relevancia que tiene este hito para la comunidad, la Seremi de Transporte y Telecomunicaciones, extendió la invitación formal al Gobernador Regional y contó con la presencia de Emilio Mavrakis, en calidad de presidente (s) del Consejo Regional, Gobernador Subrogante Protocolar de la Región de Antofagasta (GORE) y en representación además, del Consejo Regional de Antofagasta (CORE); Katherine López, Delegada Regional de Antofagasta; Héctor Bravo, SEREMI de Ciencias y Tecnología; Catalina González, SEREMI de Gobierno; el Mayor Karl Berngeher, en representación de la SIAT de Carabineros de Chile; y Pablo Venandy, SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones, en representación de la Unidad Operativa de Control de Tránsito, quienes lideran el proyecto en comento. Como corresponde al protocolo para este tipo de actividades oficiales, las invitaciones fueron cursadas con más de 10 días de antelación, recibiendo la confirmación de todos los asistentes al evento, el cual fue realizado exitosamente, en la intersección de las calles Nicolás Tirado y Pedro Aguirre Cerda, de la comuna de Antofagasta.
Con este paso fundamental, Antofagasta avanza con paso firme hacia una movilidad moderna, fluida y conectada, asegurando en el futuro el control centralizado del 90% de las intersecciones semaforizadas de la comuna.
