Aunque las principales confederaciones aceptaron la propuesta del Ejecutivo, transportistas de Antofagasta, La Araucanía, Valparaíso y la Región Metropolitana continuaban movilizados durante la mañana de este viernes.
El Gobierno anunció el término del paro nacional de camioneros tras alcanzar un acuerdo con las principales organizaciones del transporte de carga, que contempla una rebaja de $142 por litro de diésel y un congelamiento de los precios de los combustibles hasta el 31 de marzo de 2027. Sin embargo, el entendimiento no logró el respaldo de todas las agrupaciones, por lo que durante este viernes 13 de noviembre todavía se registran movilizaciones y restricciones de tránsito en distintos puntos del país.
Según informó Pauta en su sitio web, el acuerdo fue alcanzado durante la noche del jueves entre el ministro del Interior, Claudio Alvarado; el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz; y los representantes de Fuerza del Norte, Cristián Sandoval, y de la Confederación de Camioneros Centro-Sur, Freddy Martínez. A estos entendimientos se sumaron la Confederación Nacional del Transporte de Carga (CNTC), encabezada por Sergio Pérez, y la Confederación Nacional de Dueños de Camiones (CNDC), presidida por Juan Araya, organizaciones que se habían mantenido al margen de la convocatoria al paro.
La propuesta del Ejecutivo considera revertir las últimas alzas de $39 por litro en las gasolinas y $42 en el diésel, además de aplicar una rebaja adicional de $100 por litro exclusivamente a este último combustible. También contempla extender la devolución parcial del impuesto específico al diésel hasta diciembre de 2027 y aumentar del 35% al 70% el reintegro de peajes para los buses interurbanos. Las medidas requieren aprobación legislativa, según detalló Pauta.
Pese al acuerdo, distintas agrupaciones independientes decidieron continuar con las movilizaciones. En la Región de Antofagasta, transportistas mantienen su rechazo en el sector La Negra de la Ruta 5 Norte y en Mejillones. Su vocero, Diego Romero, cuestionó la representación de quienes negociaron con el Gobierno y señaló: “Él no es ningún representante para nosotros. Nunca se ha comunicado con nosotros, no ha realizado ni siquiera un llamado para saber qué está haciendo”, según consignó Radio Universidad de Chile en su sitio web.
En la Región de Valparaíso, el escenario estuvo marcado por diferencias entre las organizaciones de transportistas. La Federación de Dueños de Camiones de la Quinta Región (Fedequinta), que reúne a cerca de 800 empresarios del transporte, decidió bajar su participación en el paro luego de alcanzar un acuerdo con el Gobierno. Su vocero, Octavio Biggio, confirmó que comenzarían a retirar más de 200 camiones que permanecían movilizados en sectores de Casablanca, Malvilla, Valparaíso y San Antonio, según informó BioBioChile en su sitio web.
Sin embargo, la decisión no fue compartida por los camioneros independientes agrupados en Quinta Unida, quienes resolvieron continuar con la paralización y mantenerse en el enlace La Pólvora, en la Ruta 68, desconociendo el acuerdo alcanzado por las organizaciones nacionales. De acuerdo con los antecedentes publicados por La Tercera en sitio web, durante el anuncio del entendimiento con el Ejecutivo, los transportistas atravesaron dos camiones en ambas direcciones de la carretera, manteniendo las restricciones de tránsito en el sector de Placilla. De esta manera, el retiro de Fedequinta no significó el término de las movilizaciones en la región.
Una situación similar se registra en La Araucanía, donde camioneros de Temuco y Cautín mantienen su rechazo al acuerdo y anunciaron que seguirán instalados en la Ruta 5 Sur, a la altura de Pillanlelbún. Su dirigente, Yuri Sobarzo, cuestionó las negociaciones y manifestó: “Nosotros a lo mejor caímos en entregar nuestro voto de confianza a la persona equivocada”. Además, anunció la presentación de un nuevo petitorio ante la Delegación Presidencial Regional, según informó Radio Universidad de Chile en su sitio web.
En la Región Metropolitana, el movimiento No+TAG también anunció que continuará movilizado, luego de no alcanzar un acuerdo con el delegado presidencial Germán Codina. Su presidente, Andrés Alarcón, advirtió que “Santiago va a seguir paralizado y le pido todo el apoyo a la ciudadanía porque nosotros no vamos a bajar los brazos, mientras no tengamos soluciones concretas con respecto a lo que estamos pidiendo”. En tanto, en la Región de Valparaíso, aunque Fedequinta comenzó a retirar sus vehículos, camioneros independientes mantuvieron inicialmente su protesta en la Ruta 68. Pauta y ADN Radio dieron cuenta de estas movilizaciones en sus sitios web.
En otras zonas del país se han registrado distintos escenarios. En la Región de O’Higgins, transportistas de Rengo rechazaron inicialmente el acuerdo y anunciaron que continuarán movilizados, según consignó Cooperativa. En el Biobío, camioneros del sector Juan Riquelme, en Concepción, cuestionaron la negociación y acusaron falta de representación, aunque posteriormente anunciaron su retiro. En contraste, Emol informó que gran parte de los camiones abandonaron la Ruta 5 Sur entre Biobío y Los Lagos, mientras que los tramos entre Maule y Ñuble, además del recorrido entre Chillán y Collipulli, se encontraban sin restricciones de pistas.
En el norte, el acceso al puerto de Iquique ya se encontraba habilitado, mientras que en Antofagasta la Ruta 5 Norte y la Ruta 26 estaban despejadas, aunque persistía un bloqueo en la Ruta 1, a la altura del kilómetro 30, de acuerdo con Emol en su sitio web. En Coquimbo, los transportistas comenzaron a retirarse de la Ruta 5 Norte tras aceptar los términos del acuerdo, según informó Cooperativa. Por su parte, en Magallanes se reportó la permanencia de camiones en la Ruta 9 Norte, en el acceso a Punta Arenas, de acuerdo con los antecedentes publicados por La Tercera en su sitio web.
Respecto de las condiciones de tránsito en la zona central, en su sitio web Emol reportó congestión en la Ruta 68, a la altura de Ciudad de Los Valles, en Pudahuel, y en la Ruta 5 Sur, entre Puente Maipo y Lo Herrera, en San Bernardo. En ambos sectores se mantenía solamente una pista habilitada por sentido debido a la presencia de camiones detenidos.
De esta manera, aunque el Ejecutivo y las principales confederaciones anunciaron el fin de la paralización, las diferencias entre los gremios y los transportistas independientes mantienen movilizaciones en distintos puntos del territorio nacional, mientras continúa el proceso de despeje y normalización de las carreteras.
