Tras la reciente aprobación de la Resolución Exenta N° 1099, Chile da un paso decisivo hacia la modernización de su red de abastecimiento portuaria. La nueva Política Nacional Logística Portuaria se alza como el instrumento estratégico para potenciar un sector que moviliza más del 90% del comercio exterior del país, bajo un enfoque de sostenibilidad y armonía territorial para alcanzar una mayor competitividad global.
La iniciativa, liderada por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, fue desarrollada de manera interministerial junto a las carteras de Economía, Trabajo y Defensa. Su objetivo central es garantizar un sistema eficiente que minimice las externalidades negativas en las comunidades locales, un aspecto que ha sido resaltado por la Asociación Nacional de Ciudades Puerto (ANCPCH), entidad que busca el desarrollo equilibrado entre el puerto y la ciudad.
Respecto a este punto, la alcaldesa de Valparaíso y secretaria general de la asociación, Camila Nieto, enfatizó la relevancia de este marco regulatorio para el futuro regional: «La aprobación de esta política es una señal potente. Chile mueve casi la totalidad de su comercio por vía marítima; por ello, contar con una planificación moderna y de largo plazo es fundamental”.
La jefa comunal agregó que “esperamos que este instrumento fortalezca la relación ciudad-puerto, permitiendo que el crecimiento se traduzca en mejor infraestructura y una convivencia equilibrada con nuestros barrios».
OBJETIVOS DEL PLAN
La Política Nacional Logística Portuaria busca no solo la eficiencia operativa, sino también una transformación profunda en su gobernanza. Entre sus objetivos específicos destacan:
- Gobernanza y Coordinación: Modernizar el sistema y mejorar la resiliencia de la cadena logística.
- Sostenibilidad Económica: Fomentar la asociación público-privada y la libre competencia en servicios portuarios.
- Vínculo Social: Modernizar la relación ciudad-puerto y promover condiciones laborales óptimas.
- Seguridad y Territorio: Optimizar el uso del suelo para fines portuarios y aumentar la seguridad operacional.
Estas metas se estructuran bajo siete pilares estratégicos:
- Creación de una nueva Autoridad Logística Portuaria Nacional.
- Modernización del sistema laboral portuario.
- Fortalecimiento de la relación ciudad-puerto.
- Alineación de la planificación portuaria con el ordenamiento territorial.
- Incremento del aporte económico de la actividad a los territorios locales.
- Mejora de los servicios de practicaje.
- Reforma de la administración de infraestructura de conectividad en la zona austral.
