El siniestro vial ocurrido este domingo en la feria Caupolicán de Viña del Mar, que dejó seis personas fallecidas y siete lesionadas, volvió a instalar la discusión sobre la respuesta penal frente a conductas al volante que provocan muertes o lesiones de extrema gravedad. Desde ONG No Chat plantean que Chile debe avanzar hacia la creación de la figura del homicidio vial.
Sin anticipar las responsabilidades que deberá determinar la investigación, la organización advierte que el caso obliga a reflexionar sobre la forma en que estos hechos son abordados por la legislación y el debate público. En particular, cuestionan que las muertes provocadas por conductas viales imprudentes continúen asociadas al concepto de accidente, incluso cuando pudieron ser evitadas.
«Cuando una conducta imprudente al volante provoca la muerte de una persona, no podemos seguir hablando simplemente de un accidente. Debemos contar con una figura penal que reconozca la gravedad del hecho y establezca sanciones proporcionales al daño causado», señaló Claudia Rodríguez, directora de ONG No Chat y presidenta del Cosoc de la Subsecretaría de Transportes.
Desde la organización explican que la ausencia de una intención directa de matar no significa que todas las muertes ocurridas en el tránsito correspondan a hechos fortuitos. A su juicio, resulta necesario diferenciar los accidentes inevitables de aquellos casos en que una conducta de especial gravedad provoca consecuencias fatales.
Países como Francia e Italia ya han incorporado figuras específicas para sancionar las muertes causadas por determinadas conductas viales, con penas que aumentan cuando existen agravantes como exceso de velocidad, consumo de alcohol o drogas, uso del celular o conducción sin licencia.
«Varias organizaciones de la sociedad civil llevamos años impulsando este cambio. Actualmente trabajamos en un proyecto de ley que esperamos ingresar próximamente al Congreso y que busca reconocer estas conductas como delitos graves contra la vida, dejando atrás la idea de que toda muerte en el tránsito es un accidente», agregó Rodríguez.
Desde ONG No Chat enfatizan que la discusión no apunta a prejuzgar casos particulares, sino a establecer un marco normativo que permita sancionar de manera adecuada las conductas viales graves que causan muertes o lesiones gravísimas.
