- Instalación de barreras de concreto mitigará efecto de marejadas
- Proyectos buscan asegurar la continuidad del servicio ante eventos meteorológicos
Con el fin de reforzar la continuidad operacional del servicio ferroviario, especialmente ante eventos meteorológicos como las recientes lluvias y marejadas, EFE está desarrollando trabajos en la faja vía colindante al Paseo Wheelwright. El proyecto busca proteger la plataforma ferroviaria frente a los efectos de las marejadas que han provocado erosión y socavación del borde costero.
A través de la instalación de barreras new jersey de hormigón armado con malla metálica interna, se busca evitar el ingreso de rocas, sedimentos y otros elementos que llegan hasta las vías férreas por la fuerza del agua, pudiendo provocar perturbaciones en el servicio.
“Este paseo tiene afectaciones históricas producto de la fuerza de las olas, que también impactan nuestra infraestructura. El mar arroja rocas, piedras, incluso trozos del pavimento y rejas que llegan hasta la línea del tren y pueden provocar complicaciones en la circulación de los trenes; también pueden afectar el funcionamiento de las barreras del cruce Portales”, explica el Subgerente de Infraestructura de EFE, Víctor Jara.
Cuando ocurren estos eventos la empresa debe adoptar medidas preventivas que pueden ir desde la reducción de velocidad hasta la interrupción transitoria de servicios mientras se realiza el despeje de las vías. Por esta razón, cobra especial relevancia el trabajo que se está desarrollando para intervenir la zona con barreras de concreto y mallas de protección, que se instalarán siguiendo la línea actual del cerco ferroviario y servirán como defensa física contra el impacto de las olas y el arrastre de todo el sedimento proveniente del mar. Jara indica que “como resultado, se espera fortalecer los sectores más expuestos mediante una protección localizada que reduzca el impacto de las marejadas sobre la infraestructura ferroviaria, complementando con un monitoreo posterior para su desempeño y evolución de los procesos erosivos”.
Las faenas se realizan en horario nocturno y hoy están focalizadas en las zonas más críticas del sector, primero con trabajos de nivelación y preparación del terreno para luego pasar a la instalación y sujeción de las barreras. El objetivo es mitigar, al máximo, los efectos de las marejadas, resguardando las condiciones para la circulación segura de los trenes y, así, mantener la operación del servicio para los pasajeros.
El Gerente General de EFE Valparaíso, Miguel Saavedra señalo que “estamos trabajando en una serie de proyectos y ejecución de obras para contar con una infraestructura resiliente que asegure la confiabilidad del servicio de trenes y mitigue los impactos de afectaciones producidas por eventos climáticos mayores como las marejadas en la zona costera. Esto se suma a los esfuerzos de prevención y coordinación que se realizan para mantener una operación segura para nuestros pasajeros”.
La iniciativa de instalación de barreras en el borde costero se suma al desarrollo de otros proyectos que se han ejecutado en los últimos meses o están en curso actualmente en el sector, con el mismo propósito: fortalecer la confiabilidad y asegurar la continuidad operacional del Tren Limache-Puerto que es fundamental para conectar a las personas entre el interior y la costa.
Entre estos proyectos, destaca la intervención realizada en la Subestación Eléctrica Portales -que alimenta la energía para el movimiento de los trenes- donde se reforzaron las obras civiles para evitar el ingreso de agua a las instalaciones y su entorno, así como también el proyecto de actualización y cambio de componentes del sistema de catenarias en el borde costero, que incluye reparación y cambio de postes, reemplazo de triángulos y contrapesos.
Todas estas acciones, se suman el proceso de mantenimiento preventivo habitual que se desarrolla periódicamente en toda la infraestructura el adecuado funcionamiento del Tren Limache-Puerto.
