Las ventas de camiones y autobuses eléctricos alcanzaron el medio millón de unidades y una cuota de mercado cercana al 14%, impulsadas principalmente por la expansión de China en el segmento de camiones.
Los camiones y autobuses eléctricos superaron la cifra de medio millón de unidades a nivel mundial en 2025; las ventas casi se duplicaron (+86%) por segundo año consecutivo, impulsadas en gran medida por las ventas de camiones eléctricos en China. El ritmo de ventas se aceleró en los principales mercados: la Unión Europea, India, Brasil y el Reino Unido registraron aumentos de dos dígitos, impulsados principalmente por la expansión de los autobuses eléctricos, mientras que Estados Unidos experimentó un crecimiento moderado de aproximadamente el 2%, a pesar de los retrocesos normativos.
China representó casi el 90% de las ventas mundiales de camiones y autobuses eléctricos, registrando un crecimiento impresionante en los segmentos de camiones medianos y pesados, donde las ventas se han multiplicado por más de cinco en dos años. En 2025, casi el 30% de las ventas de camiones pesados en China correspondieron a vehículos totalmente eléctricos. La disminución de los costos de las baterías y las sólidas políticas locales de apoyo han contribuido a impulsar la electrificación de estos segmentos, según un estudio publicado hoy por el Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT, por sus siglas en inglés).
«En un sector tradicionalmente caracterizado por márgenes de beneficio reducidos, la viabilidad económica a largo plazo de los camiones eléctricos de batería se está haciendo evidente, y China ofrece lecciones valiosas. Los camiones eléctricos de batería ofrecen ventajas en cuanto a costos operativos que han hecho que la electrificación de camiones sea una opción muy atractiva», afirmó Shiyue Mao, investigador del ICCT y autor principal del informe.
Las ventas de autobuses lideraron la electrificación de los vehículos comerciales en la mayoría de las regiones
Los autobuses eléctricos de batería, que representaron el 17% de las ventas mundiales de autobuses en 2025, lideran la transición de los vehículos comerciales hacia la electrificación en la mayoría de las regiones. Excluyendo a China y Estados Unidos, los autobuses eléctricos de batería representaron más de la mitad (56%) de las ventas de vehículos medianos y pesados de cero emisiones; la Unión Europea e India lideraron el volumen con unas 9,800 y 5,000 unidades, respectivamente.
A nivel mundial, Chile registró el mayor crecimiento en las ventas de autobuses eléctricos de batería (+299%), impulsado por su estrategia a largo plazo para la electrificación de los autobuses urbanos. Su cuota de mercado aumentó drásticamente del 26% en 2024 al 45% en 2025. Otros incrementos significativos se registraron en Canadá (+188%), Brasil (+161%) y Tailandia (+34%).
“El éxito de los autobuses eléctricos en Chile demuestra que la electrificación no se limita a determinadas regiones. A pesar de los cambios de gobierno, la capital, Santiago, ha mantenido su compromiso con la electrificación de su flota durante más de una década, combinando contratos públicos con políticas de importación que atraen a inversores nacionales y extranjeros. El resultado: un transporte más económico y un aire más limpio para la población”, afirma Felipe Rodríguez, director del Programa de Vehículos Pesados del ICCT.
La adopción de camiones eléctricos se mantuvo baja fuera de China
A diferencia del mercado de autobuses, las ventas de camiones eléctricos de batería se mantuvieron relativamente bajas, alcanzando unas 41,000 unidades vendidas si se excluye a China. No obstante, algunas regiones experimentaron los efectos de políticas adoptadas recientemente, una mayor disponibilidad de modelos y condiciones económicas cada vez más favorables para diversos segmentos de vehículos.
En Estados Unidos, las ventas de camiones eléctricos alcanzaron aproximadamente 24,500 unidades, principalmente vehículos de reparto de tonelaje medio, lo que supuso un aumento del 5% respecto a 2024, mientras que las ventas de camiones pesados disminuyeron ligeramente. En conjunto, las cifras de ventas se mantuvieron estables a pesar de los retrocesos en normativas clave, como los estándares de emisiones de gases de efecto invernadero de la Fase 3 y la exención otorgada a los estados para implementar la normativa Advanced Clean Trucks (Camiones Limpios Avanzados).
En la Unión Europea, las ventas de camiones eléctricos aumentaron un 71% en 2025, alcanzando una cuota de mercado del 4.5%. Este incremento se vio impulsado por la introducción, en julio de 2025, de los primeros objetivos de emisiones de CO₂ para los fabricantes de camiones, que exigen una reducción del 15%. La cuota de mercado de los camiones de tonelaje medio se duplicó, pasando de cerca del 10% en 2024 al 21% en 2025.
En el Reino Unido, donde el apoyo a las políticas de electrificación va en aumento gracias al debate de nuevos objetivos de ventas para vehículos de cero emisiones, las ventas de camiones eléctricos pasaron de 345 unidades en 2024 a 677 unidades en 2025. Por su parte, India, que ha implementado subvenciones e incentivos para camiones tanto a nivel nacional como local, registró más del doble de ventas de camiones eléctricos, alcanzando las 767 unidades.
