A la espera de respuestas del Ministerio de Hacienda se encuentran ahora los gremios transportistas CNDC y CNTC, cuyos directorios se reunieron este lunes 28 con el subsecretario del ramo, Sebastián Vallebona, con el propósito de plantear soluciones urgentes, en los plazos más cortos posibles, que permitan enfrentar la escalada de precios del diésel. Ello, tras reunirse toda la mañana ambas entidades para definir posiciones.
La Confederación Nacional de Dueños De Camiones de Chile y la Confederación del Transporte de Carga solicitaron a la autoridad económica definiciones sobre mecanismos que permitan traspasar los sobrecostos que implican nuevos valores, que podrían dejar este combustible ad portas de los $ 1.500 por litro.
Los presidentes Juan Araya y Sergio Pérez expresaron al subsecretario Vallebona que las empresas del sector, unas 40.000, carecen de márgenes para encarar aumentos de precios. Luego del alza del jueves 1, el escenario más posible es una sucesión de incrementos cada tres semanas, si Estados Unidos suspende las ventas de diésel al extranjero, del que Chile es uno de los mayores compradores. Cifras del Banco Central señalan que entre enero y agosto de 2026 las compras son de unos 3.900 millones de dólares.
En lo central, los gremios demandan crear un mecanismo único de traspaso de sobrecostos, no voluntario sino consagrado por ley, para hacer obligatorio y con carácter vinculante todo contrato o servicio de flete y transporte terrestre de carga en Chile. Esto, como fórmula de indexación automática, que traspase de forma inmediata y transparente las alzas y bajas del diésel al generador y dador de carga.
Asimismo, se le hizo ver a la autoridad de las finanzas públicas el impacto económico, social, e incluso político, que tendría un encadenamiento de alzas sin parangón en la historia reciente del país. La autoridad se comprometió a transmitir y exponer con la mayor rapidez las propuestas de los gremios al ministro de Hacienda, Jorge Quiroz.
