- En una sesión de directorio realizada en Coquimbo, la Asociación Nacional de Ciudades Puerto y Borde Costero de Chile acordó solicitar una audiencia con ministros de distintas carteras para impulsar un aporte legal y permanente a los territorios donde se emplazan los puertos. La propuesta también contempla crear una Subsecretaría de Puertos y Logística y reformar la legislación vigente.
Un llamado al Gobierno para avanzar en la creación de un royalty portuario que permita a las ciudades recibir una retribución permanente por la actividad económica que generan sus terminales marítimos, realizaron alcaldes, concejales, diputados de ciudades puerto del país, entre ellos la alcaldesa de Valparaíso, Camila Nieto, quien participó este viernes en una nueva sesión de directorio de la Asociación Nacional de Ciudades Puerto y Borde Costero de Chile (ANCPCH), desarrollada en Coquimbo.
Tras el encuentro, las autoridades dieron a conocer una declaración pública en la que plantearon la necesidad de que la riqueza generada por los puertos también se traduzca en beneficios concretos para las comunidades y sus territorios, mediante un aporte establecido por ley que considere a los puertos públicos, concesionados y privados.
La alcaldesa de Valparaíso, Camila Nieto, destacó la importancia de avanzar en esta demanda histórica. “Lo que venimos a exigir hoy día es justicia. Justicia para nuestros vecinos, para nuestras vecinas. Vecinas que constantemente ven pasar la riqueza de nuestro país por nuestras costas. Pero nada de ello queda dentro de la comuna de Valparaíso. Y lo que pasa en nuestra ciudad también se replica en cada una de las comunas que tienen puertos públicos y puertos privados. Lo que estamos exigiendo es una demanda histórica, que no nace con los alcaldes y alcaldesas que estamos acá presentes, pero sí con el compromiso nuestro de empujar esta demanda con la fuerza de las comunidades, con la fuerza de las organizaciones”, señaló.
En esa línea, la jefa comunal porteña agregó que “hacemos un llamado al actual gobierno que nos pueda recibir a través de sus ministerios. Las demandas son claras. Queremos avanzar en una nueva política para los puertos de Chile. Y esa política tiene que tener en consideración necesariamente cómo se genera mejor la redistribución de riqueza en las comunas donde están emplazados los puertos, en las diversas comunas, y también cómo podemos generar mayor riqueza a propósito de la actividad portuaria. No es posible que estemos en procesos cruciales de crecimiento portuario en comunas como San Antonio, como Valparaíso, y no tengamos en paralelo la certeza de que esos crecimientos van a traer redistribución de riqueza y beneficios materiales y concretos hacia las comunas de Valparaíso”.
La alcaldesa Nieto hizo referencia a la importancia para la ciudad de contar con este tipo de ingreso. “Lo que se hace en una temporada de trabajo portuario nos permite avanzar a pasos agigantados en las comunas que si no tenemos esa opción nos demoramos el triple de tiempo. Me refiero a la construcción de CESFAM, a las pavimentaciones, los procesos de bacheo, la construcción de infraestructura fundamental y necesaria para un habitar digno en las respectivas ciudades donde están emplazados los puertos”, indicó.
Finalmente, Nieto sostuvo que “esperamos recibir el pronunciamiento prontamente y la respuesta a la carta que vamos a enviar a los oficios que se van a evacuar después de esta segunda sesión ordinaria de esta Asamblea de Ciudades Puertos, que además va a estar en coordinación con la Asociación de Ciudades Puertos Privados, que también están levantando esta demanda histórica hace muchísimo tiempo. Esperamos ser escuchados por la justicia de nuestros vecinos y vecinas”.
Solicitud de audiencia y cambios legislativos
Entre los principales acuerdos adoptados se encuentra solicitar una audiencia con los ministros de Transportes y Telecomunicaciones, Obras Públicas, Hacienda, Defensa y Economía, además de las presidencias de ambas cámaras del Congreso Nacional, con el objetivo de presentar la propuesta y avanzar en compromisos concretos.
Junto con impulsar el royalty portuario, las autoridades plantearon la necesidad de crear por ley una Subsecretaría de Puertos y Logística que aborde el desarrollo de los terminales marítimos del país. Asimismo, solicitaron reformar la Ley N.º 19.542, que moderniza el sector portuario estatal, para que cada puerto cuente con un director con derecho a voz y voto en su respectiva empresa portuaria y para fortalecer el cumplimiento de los planes reguladores comunales.
Desde la asociación recalcaron que se trata de una posición transversal, que busca poner en el centro a las comunidades que sostienen y conviven con una actividad estratégica para la economía nacional.
“Chile se abre al mundo por los puertos de nuestras ciudades. Chile tiene que retribuir a las ciudades puerto”, sostiene la declaración pública, que llama al Gobierno a patrocinar la iniciativa y avanzar en medidas que permitan compatibilizar el desarrollo portuario con la calidad de vida de los habitantes y la recuperación de los espacios urbanos y del borde costero.
