A más de cinco días del inicio del paro de camioneros independientes de San Antonio, la movilización continúa sin una solución definitiva, pese a los avances registrados durante las reuniones sostenidas este martes entre los transportistas, empresas y autoridades.
El delegado presidencial regional, Manuel Millones, informó que se concordó avanzar en una fórmula objetiva para calcular los reajustes de las tarifas del transporte, basada en indicadores del Instituto Nacional de Estadísticas (INE), además de los costos del combustible, particularmente el diésel.
Según explicó, la propuesta busca establecer un mecanismo que permita justificar los montos solicitados por los camioneros y evitar que los reajustes dependan de criterios discrecionales. “Lo que hemos concordado tanto con las empresas como en este caso con los dueños de camiones es en un polinomio objetivo. ¿Cuál es la fórmula de cálculo para pedir lo que ellos están requiriendo? Y lo que creemos es la fórmula de cálculo basada en impuestos, costos de transporte que está en un indicador del INE. Los combustibles, particularmente el diésel”, señaló.
Millones precisó que la fórmula será presentada a los dueños de la carga, quienes podrán evaluar los montos resultantes y eventualmente plantear alternativas, considerando que cada negociación corresponde a un acuerdo comercial individual.
Pese a estos avances, el representante de los transportistas, Manuel Araya, confirmó que el bloqueo se mantendrá hasta que se concreten las conversaciones con las empresas. “Se continúa el bloqueo hasta mañana para conversar la negociación”, sostuvo, luego de valorar las gestiones realizadas por las autoridades para acercar a los generadores de carga.
El dirigente explicó que uno de los principales requerimientos es transparentar las tarifas y que los valores sean discutidos directamente en una mesa de trabajo. Asimismo, indicó que cualquier eventual decisión de levantar la movilización deberá ser consultada previamente con las bases.“No puedo tomar ninguna decisión sin antes consultar con mi base”, afirmó.
Exportaciones afectadas por el bloqueo
El conflicto también ha comenzado a generar consecuencias en la actividad portuaria y exportadora. Millones advirtió que los bloqueos de los accesos han provocado costos económicos adicionales, tanto para el traslado de fruta como para el movimiento de contenedores vacíos, además de mantener carga retenida.
En ese contexto, confirmó que un segundo buque con exportaciones de cerezas y otros productos saldrá desde Valparaíso, en lugar de San Antonio, situación que tendrá un impacto directo en los exportadores.
A ello se suma la acumulación de más de 2.000 contenedores vacíos al interior del puerto, que deben ser retirados y que no pueden trasladarse a los almacenes extraportuarios debido a los bloqueos. Por ello, se evalúa un dispositivo especial para evacuarlos hacia Valparaíso, con una estimación de 1.500 contenedores que deberían salir durante los próximos días. “Esto está teniendo una serie de finalidades y por eso que para todos, sobre todo para los transportistas, también es súper desgastador llevar más de cinco días en este paro y necesitamos poner toda la mejor voluntad para llegar al mejor acuerdo”, manifestó Millones.
Por su parte, Araya señaló que actualmente habría cerca de 2.000 contenedores vacíos en uno de los terminales y otros 2.500 en el segundo, por lo que insistió en la necesidad de alcanzar un acuerdo que permita normalizar las operaciones.
Reuniones con navieras y otras medidas
Millones indicó que dos navieras han manifestado su disposición a negociar de manera individual con los transportistas y que uno de sus máximos ejecutivos estaría disponible para conversar este miércoles. Además, adelantó que la delegada presidencial recibirá a la presidenta de una de las navieras más importantes, con el objetivo de iniciar nuevas conversaciones con los dirigentes.
En paralelo, el delegado planteó otras problemáticas detectadas en el funcionamiento del transporte portuario, entre ellas la informalidad de algunos conductores. Según detalló, la Armada ha cursado más de 70 infracciones a conductores que trasladaban carga hacia el puerto sin mantener su documentación al día.
También acusó situaciones en que transportistas formales entregarían sus camiones a personas que no cumplen con los requisitos correspondientes. Frente a ello, señaló que se han sostenido conversaciones con la Fiscalía y Carabineros para abordar eventuales irregularidades, incluyendo la posibilidad de incautar vehículos.
Otra de las propuestas apunta a que los camioneros se organicen como asociación gremial, de manera que puedan contar con un interlocutor definido ante las empresas. Millones explicó que esta fórmula no busca establecer un monopolio, sino ordenar el funcionamiento del transporte portuario, tomando como referencia el modelo existente en Valparaíso.
Asimismo, mencionó iniciativas de capacitación mediante becas del Servicio Nacional de Capacitación y Empleo (Sence) para formar conductores y facilitar la obtención de licencias profesionales A5, además de medidas de seguridad para los transportistas y vigilancia en rutas como la Ruta 78.
Trabajadores portuarios advierten posible adhesión
En medio de la movilización, la Confederación Unión Portuaria de Chile (CUPCh), Bahía de San Antonio, manifestó su solidaridad con los transportistas y respaldó sus demandas, cuestionando la falta de disposición de las empresas involucradas para resolver el conflicto tarifario.
A través de una declaración pública, la organización sostuvo que la crisis no es responsabilidad de quienes exigen condiciones justas, sino de quienes tienen la capacidad de resolver el problema y han postergado una respuesta.
Asimismo, solicitó la intervención de las autoridades y la conformación de una mesa de trabajo resolutiva, junto con instar a establecer una instancia de diálogo directo entre la asociación de transportistas y los depósitos extraportuarios.
La organización advirtió que, de no existir una respuesta concreta y oportuna, los trabajadores portuarios no descartan sumarse a las movilizaciones.
Por ahora, los camioneros mantienen bloqueados los accesos a los terminales, mientras las autoridades buscan concretar nuevas reuniones con las empresas y avanzar en acuerdos individuales que permitan destrabar el conflicto.
FRUTAS DE CHILE
Debido al paro indefinido que lleva a cabo la Agrupación de Camioneros Independientes de San Antonio, y que mantiene bloqueado los accesos a terminales extraportuarios del Puerto de San Antonio, el presidente de Frutas de Chile, Iván Marambio declara:
– Cancelamos nuestra participación en el lanzamiento de la temporada de cerezas 2026-2027 de este miércoles 04 de noviembre realizado en San Antonio Terminal Internacional (STI), que contaría con la participación también de autoridades de Gobierno y de la presencia del Embajador de China.
– La situación es de extrema gravedad para la industria. El primer Cherry Express zarpa el lunes y su carga comienza este sábado. Sin embargo, a tres días de esto, 33 camiones mantienen bloqueados los terminales de contenedores y depósitos extraportuarios del Puerto de San Antonio. Este bloqueo desafía aún más el inicio de la temporada de cerezas, que ya enfrenta un escenario de incertidumbre climática. Prácticamente la mitad de la fruta chilena sale por San Antonio, y por tratarse de productos altamente perecibles, la logística es prioritaria.
– Estamos monitoreando muy de cerca lo que está ocurriendo en el puerto y hacemos un llamado urgente a encontrar, a través del diálogo, una solución a este problema que genera una alteración del orden público.
– La fruticultura es el segundo sector exportador del país después del cobre: la temporada 2025/26 cerró con US$ 8.199 millones y más de 3 millones de toneladas, por lo que cualquier problema logístico en la principal puerta de salida de la fruta chilena al extranjero nos afectaría muy negativamente.
– Detrás de cada envío hay miles de trabajadores y pequeños, medianos y grandes productores a lo largo del país, cuya labor de todo un año depende de que la fruta llegue a tiempo y en óptimas condiciones a sus mercados de destino.
– Solicitamos a las autoridades adoptar con urgencia las medidas necesarias para resguardar el acceso y la continuidad operacional del Puerto de San Antonio. Como gremio, estamos disponibles para colaborar en lo que sea necesario.
