El seremi de Obras Públicas, Luis Carrasco, supervisó los trabajos que se realizan por parte de equipos de la Dirección de Vialidad en rutas interiores y a través de las concesionarias de la ruta 5 sur, Itata y en el sector de Yungay. Se proyecta superar los 2.500 kilómetros de limpieza en la región. Además, confirman que labores de recambio de pista del aeródromo, se realizarán en las noches, para evitar afectación a las unidades aéreas de Conaf.
Hasta el sector de Virguin en la comuna de Ñiquén, llegó el seremi de Obras Públicas de Ñuble, Luis Carrasco, para inspeccionar el avance de los trabajos de limpieza roce y manejo de fajas viales que la Dirección Regional de Vialidad, ejecuta en distintos puntos de la región como parte de su estrategia de prevención de incendios forestales.
Dicha actividad forma parte del Plan de Protección contra Incendios Forestales que desarrolla el Ministerio de Obras Públicas en la Región de Ñuble, donde la Dirección de Vialidad y las empresas de rutas concesionarias ejecutan labores de limpieza de fajas para la temporada 2026-2027, con el propósito de fortalecer las acciones preventivas y mejorar la capacidad de respuesta frente a eventuales emergencias.
En este sentido, el seremi Luis Carrasco Argomedo destacó que “como Ministerio de Obras Públicas estamos reforzando nuestro trabajo preventivo frente a la temporada de incendios forestales mediante la limpieza de fajas viales, despeje de malezas y matorrales en caminos priorizados de la región. Estas intervenciones permiten reducir la carga de combustible vegetal en zonas estratégicas y mejorar la seguridad de las personas”.
La autoridad agregó que “para esta labor desplegamos funcionarios de la Dirección de Vialidad, junto a maquinaria como tractores desbrozadores y equipos de orillado, lo que nos permite avanzar de manera eficiente en la protección de las comunidades y de nuestra infraestructura vial, en una temporada especial ya que las intensas lluvias han hecho que tengamos bastante más maleza en las fajas, por lo cual este año también, en sectores puntuales, usaremos el químico matamaleza para evitar el rápido crecimiento”.
A la fecha, la Dirección de Vialidad ha intervenido 176,122 kilómetros de la red vial regional mediante contratos globales y trabajos ejecutados por administración directa. A ello se suman 28 kilómetros intervenidos por las empresas concesionadas en las Rutas 5 Sur e Itata, considerando labores de limpieza de fajas, roce y control de vegetación. En total, ambas superan los 204 kilómetros de limpieza y manejo de fajas viales en la Región de Ñuble.
Rutas prioritarias
Como cada año existe un trabajo coordinado a nivel nacional entre el Ministerio de Obras Públicas, MOP y la Corporación Nacional Forestal, Conaf, para la prevención y mitigación de incendios forestales, en esta instancia el organismo técnico de combates contras incendios forestales entrega una planificación de actividades de manejo de vegetación para la temporada de incendios forestales, en el cual se priorizan rutas en que existe mayor ocurrencia de inicio del fuego.
Para este año, Conaf ha solicitado al MOP Ñuble realizar 122,1 kilómetros de limpieza de faja, cifra que si bien es más de un 50% menor a lo solicitado por Conaf la temporada pasada, se enfocará en rutas específicas indicaron desde la corporación, detalle que se espera conocer en los próximos días por parte de la dirección de Vialidad para darle prioridad. No obstante esto, el MOP proyecta realizar la limpieza de más de 2.500 kilómetros lineales de caminos en Ñuble.
Coordinación aérea
El seremi Luis Carrasco, destacó además la primera reunión de trabajo que se desarrolló la semana pasada entre todas las direcciones del MOP y Conaf de Ñuble, instancia donde desde la Dirección de Aeropuertos se informó que en el marco del proyecto de conservación mayor del aeródromo Bernardo O’Higgins, habrá intervenciones al reducto aéreo, pero que no afectarán la labor de las unidades de Conaf.
“Realizaremos una intervención a la pista del aeródromo Bernardo O’Higgins, y era importante poder tener esta reunión, ya que, si bien nosotros pretendíamos hacer los trabajos de pista para marzo, esto no podrá ser, y vamos a comenzar de inmediato, una vez adjudicado el contrato de esta obra del plan Chile Despega. Para evitar afectación a la labor de los aviones AT o los helicópteros, hemos determinado que los trabajos de pista, como son la nueva pavimentación, se realizarán en horario nocturno, para evitar problemas con las labores de las unidades aérea de Conaf”, destacó el seremi Carrasco.
