Si vas a salir de la ciudad, estos son los mitos y realidades que conviene tener claros antes de la ruta: presión de neumáticos, tipo de combustible, aire acondicionado, velocidad crucero, carga del estanque y hábitos de conducción.
Salir de la ciudad exige otro tipo de manejo y también abre preguntas frecuentes entre los automovilistas: ¿Rinde más manejar en carretera que en ciudad? ¿Conviene usar velocidad crucero? ¿Qué pasa si la aguja del estanque no sube de inmediato después de cargar? ¿Es mejor llenar solo hasta el primer corte o seguir agregando combustible?
Francisco Labbé, Gerente de Ingeniería de Copec, explica que “en el rendimiento de un auto influyen una serie de factores, como la presión de los neumáticos, la mantención, la forma de conducir y, por supuesto, la calidad del combustible que se utiliza. Muchas veces se habla solo del octanaje, pero para el cuidado del motor también importan la formulación, los aditivos y los hábitos de manejo. Entender eso ayuda a tomar mejores decisiones antes de salir de viaje, cuidar el vehículo y hacer más eficiente el uso del combustible”.
A continuación, se repasan las dudas más frecuentes entre quienes salen de la ciudad.
Calidad y rendimiento:
- ¿Bajar las ventanas en la carretera ahorra más combustible que usar el aire acondicionado?
Mito. A velocidades de carretera, andar con las ventanas abajo genera más resistencia al viento que usar el aire acondicionado, y eso hace que el motor trabaje más. En rutas largas, conviene subir las ventanas y usar el aire con moderación.
- ¿La calidad del combustible influye en el cuidado del motor?
Realidad. La calidad del combustible puede influir en el desempeño y en el cuidado del motor. Una buena formulación y el uso de aditivos adecuados ayudan a mantener más limpio el sistema de inyección, mejorar la combustión, reducir las emisiones y evitar la acumulación de residuos que, con el tiempo, pueden afectar la respuesta del vehículo. Por eso, además de usar el octanaje recomendado por el fabricante, es importante elegir combustibles formulados con aditivos de alto desempeño y estándares internacionales exigentes, como TOP TIER™+, que apuntan a una mayor limpieza, protección y desempeño del motor en el tiempo. En Copec encontrarán los mejores combustibles siempre.
- ¿Cargar bencina de mayor octanaje mejora el rendimiento del motor?
Mito, salvo que el auto lo requiera. El octanaje es un indicador de qué tan bien resiste el combustible a la compresión antes de encenderse dentro del motor (Capacidad antidetonante). Cada vehículo está diseñado para funcionar de forma óptima con un octanaje específico, así que lo importante es usar el que recomienda el fabricante del auto en su Manual de Usuario y no necesariamente el más alto octanaje disponible. Lo que sí influye en el rendimiento y en la limpieza del motor es la calidad del combustible: su formulación y los aditivos que contiene que ayudan a evitar la acumulación de residuos en el sistema de inyección. Por eso la recomendación es elegir siempre combustibles que cumplan con estándares internacionales que aseguren rendimiento como por ejemplo TOP TIER™+.
- ¿La presión de los neumáticos solo hay que revisarla cuando se ven «bajos»?
Mito. Un neumático puede estar con presión baja sin que se note a simple vista. Eso aumenta el consumo de combustible, desgasta más rápido el neumático y le resta seguridad al auto, sobre todo en curvas o frenadas. Especialmente antes de un viaje largo conviene revisar y ajustar la presión de los neumáticos, se vean bajos o no.
- ¿Rinde lo mismo manejar en ciudad que en carretera?
Mito. El rendimiento cambia mucho según el tipo de conducción. En ciudad, el auto consume más porque está constantemente partiendo, frenando, acelerando y funcionando en tacos o semáforos. En carretera, en cambio, el motor puede trabajar de forma más estable, lo que generalmente permite un mejor rendimiento por litro. Por eso, más que fijarse solo en cuántos kilómetros se recorren, es importante considerar en qué condiciones se manejó. Un mismo auto, con el mismo combustible, puede rendir distinto si se usa en trayectos urbanos cortos, en tráfico intenso, en viajes largos a velocidad constante o con cambios de tipos de conducción (aceleración brusca o velocidades excesivas), todos estos factores pueden incidir en hasta un 30% de diferencia en el rendimiento.
- ¿El mantenimiento antes de un viaje realmente afecta el consumo de combustible?
Realidad. Un filtro de aire sucio, bujías desgastadas o el aceite fuera de su período de uso pueden hacer que el auto consuma más de lo normal y, además, aumentan el riesgo de una falla a mitad de camino. Una revisión general antes de salir de viaje evita sorpresas y ayuda a que el auto rinda mejor.
Más allá de los mitos existentes, los especialistas coinciden en que el buen desempeño de un auto en carretera parte con hábitos simples: revisar lo esencial antes de salir, elegir combustible con estándares internacionales y mantener una conducción atenta durante el trayecto. Son medidas simples que no solo aportan seguridad y tranquilidad, sino que también pueden generar un ahorro significativo de combustible, especialmente en viajes de grandes trayectos.
Finalmente, Francisco Labbé, de Copec, entrega una recomendación general: «No hace falta ser experto en mecánica para viajar tranquilo. Basta con revisar el auto antes de salir, manejar de forma anticipada y elegir combustibles de máxima calidad. Son detalles simples, pero que pueden hacer la diferencia en un viaje”.
