Los diputados Omar Sabat, Eduardo Cretton, Hotuiti Teao y Jaime Coloma anunciaron un proyecto de resolución para solicitar al Gobierno una rebaja tributaria excepcional frente a alzas excesivas provocadas por situaciones internacionales, como el actual conflicto bélico. La iniciativa busca aliviar el presupuesto de los hogares y contener el aumento del costo de la vida.
En medio de las fuertes alzas de los combustibles y de las movilizaciones de camioneros registradas este martes en distintos puntos del país, la Bancada de Diputados de la UDI anunció la presentación de un proyecto de resolución que propone reducir en un 50% el impuesto específico a las gasolinas automotrices.
La propuesta busca entregar un alivio concreto a las familias chilenas, considerando que el encarecimiento de los combustibles no solo afecta a quienes utilizan sus vehículos, sino que también repercute en el transporte de carga, la producción agrícola y el precio de los alimentos y productos de primera necesidad.
La preocupación de los parlamentarios se da en un escenario especialmente complejo. De acuerdo con los registros de precios de la Comisión Nacional de Energía, al 10 de noviembre la gasolina de 93 octanos registra un promedio nacional de $1.583 por litro; la de 95 octanos, $1.620; la de 97 octanos, $1.659; y el diesel alcanza los $1.594 por litro. Este último combustible acumula un incremento promedio de $373 desde agosto, equivalente a un 30,5%.
El diputado Omar Sabat sostuvo que “desde la UDI estamos por bajar o eliminar impuestos que son injustos para todos los chilenos. El impuesto específico a los combustibles fue creado hace muchos años después de un terremoto, pero se quedó de manera permanente. Hoy está afectando la conectividad, la economía y la vida diaria de nuestros compatriotas, porque cada vez que suben los combustibles también suben las compras en los supermercados y las ferias. Aquí hay que hacer un cambio profundo”.
Por su parte, el diputado Eduardo Cretton señaló que “lo que buscamos es reabrir el debate respecto del impuesto específico. El alza de los combustibles responde a una situación internacional, pero el Gobierno tiene herramientas para aliviar sus efectos. No basta solamente con revisar el MEPCO, también debemos analizar cómo se está aplicando este impuesto y buscar medidas que permitan ayudar a los camioneros y a las familias”.
En tanto, el diputado Hotuiti Teao advirtió que el impacto es especialmente complejo para las regiones y zonas extremas. “Cuando hacemos terreno, las familias resienten esta alza del combustible a través de todo lo que consumen. Detrás existe una cadena de valor y, cuando aumenta el combustible, se encarece el costo de la vida. Hacemos un llamado al Ejecutivo y al ministro de Hacienda a abrir esta discusión, porque las familias de Chile necesitan respuestas”.
Finalmente, los diputados UDI insistieron en que esta discusión debe considerar también a las regiones, tanto en materia de combustibles como en las tarifas de TAG y peajes, haciendo un llamado al Gobierno a avanzar en medidas concretas que permitan proteger el bolsillo de los chilenos y evitar que las alzas internacionales sigan golpeando la economía de los hogares.
