– La senadora por Tarapacá, Danisa Astudillo, presentó un proyecto de ley que busca fortalecer la protección de los pequeños transportistas frente al incremento sostenido en el precio de los combustibles, facilitando su acceso a precios preferenciales y estableciendo mayores exigencias de transparencia para las empresas distribuidoras y comercializadoras.
La iniciativa propone modificar el Código de Comercio para permitir la renegociación de los contratos de transporte de carga cuando se produzcan aumentos significativos en el precio de los combustibles, evitando que las empresas de menor tamaño deban absorber por sí solas incrementos que pueden comprometer su estabilidad económica.
En concreto, el proyecto establece que los contratos podrán renegociarse a solicitud de cualquiera de las partes cuando el precio de los combustibles aumente durante cuatro semanas consecutivas o registre un alza igual o superior a $100 por litro en un período de hasta ocho semanas.
Asimismo, contempla que las distribuidoras y comercializadoras de gasolina, petróleo diésel, gas natural comprimido y gas licuado de petróleo de uso vehicular deban mantener disponibles para el público sus precios mayoristas y minoristas, junto con las respectivas condiciones de contratación, tanto en sus sucursales como en sus plataformas electrónicas.
Otro de los aspectos centrales de la propuesta es impedir que las empresas comercializadoras obstaculicen el acceso a precios preferenciales para agrupaciones de transportistas de carga y pasajeros de menor tamaño, asociaciones de consumidores, transportistas escolares, taxis y taxis colectivos.
Al respecto, la senadora Danisa Astudillo señaló que las alzas de los combustibles no solo afectan directamente el presupuesto de los hogares, sino que también repercuten en los costos de producción, distribución y transporte, impactando finalmente en el precio de los bienes y servicios.
“Hoy existe una desigualdad en el acceso a los precios de los combustibles. Las grandes empresas de transporte tienen mayor capacidad para negociar y conseguir condiciones preferenciales, mientras que los pequeños transportistas, los taxistas, los colectivos y quienes realizan transporte escolar deben enfrentar las alzas prácticamente sin herramientas para defenderse. Lo que buscamos con este proyecto es avanzar hacia condiciones más justas y transparentes, donde el tamaño de una empresa no determine su posibilidad de acceder a mejores precios”, sostuvo la parlamentaria.
Astudillo agregó que la iniciativa también apunta a entregar mayor equilibrio a las relaciones contractuales, considerando que los pequeños transportistas muchas veces mantienen compromisos comerciales que no pueden modificar, pese a que los costos operacionales experimentan variaciones importantes.
“No podemos seguir trasladando todo el peso de las alzas de los combustibles a quienes tienen menos capacidad económica para enfrentarlas. Cuando el precio del diésel sube de manera significativa, un pequeño transportista no puede simplemente desconocer un contrato o dejar de trabajar. Por eso proponemos un mecanismo que permita renegociar esas condiciones y entregar mayor transparencia en el mercado. También queremos facilitar que puedan organizarse y negociar colectivamente para acceder a precios preferenciales”, enfatizó.
La propuesta busca contribuir a un mercado de combustibles con mayor transparencia y competencia, reconociendo el rol estratégico que cumplen los pequeños transportistas en el funcionamiento de la economía nacional y en la distribución de bienes y servicios a lo largo del país.
